豁出去了!这家船东招培新海员下血本儿, 三分之一女海员! 首相都点赞!...真是缺人了

近年,海员这项职业在国际范围内的吸引力都日渐式微,尤其是在欧洲、美国、日本等一些发达国家和地区,海员规模更是缩水严重,包括中国由于近年海陆工资差距的缩小,海员人才也是捉襟见肘。

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在这种形势下,大力招募并培训海员成为当务之急,对于一些传统的航海国家而言,培养新生代的海员后备军,更是迫在眉睫。


近日,就有一家航运公司,因为培训年轻海员,受到了国家首相的公开点赞——这份荣誉对于航运公司来说,确实是不多见和沉甸甸的...


上周,挪威首相Erna  Solberg 宣布挪威有着一百年发展历程的油轮船东公司Odfjell,成为挪威海事能力基金会SNMK年度奖项的获得者,该奖项旨在鼓励招聘并表彰为培养年轻海事人才做出努力和贡献的船东。该奖项由挪威海事能力基金会SNMK颁发。


挪威首相Erna Solberg对油轮船东Odfjell 的颁奖致辞:


挪威首相Erna Solberg在讲话中肯定了Odfjell 在招募和培养年轻海事人才方面的长期努力。


Erna Solberg首相在向Odfjell颁奖时说:

“挪威是世界领先的海运国家之一,我们是世界第四大航运国,为了保持和加强作为全球航运国家的作用,我们必须带头、提高标准,并为可能的事情跨越式努力。”

“该行业要取得持续成功,取决于能否成为吸引年轻人才的工作场所。多年来,Odfjell一直在系统地为公司招募和培养年轻人才,尤其是年轻海员。他们与教育机构合作,雇佣了比实际需要更多的人才并加以培养,以帮助尽可能多的人开始他们的航海事业。此外,该公司还采取了特殊措施,让更多的女性进入航海行业。


据悉,作为百年老店的Odfjell公司,是培养下一代海员的坚实贡献者,他们招收了比实际需要更多的新海员,并加以培训他们,而且绝大多数的新学员都留在了这个行业。因此,毫无疑问,今年的这个奖项应该授予他们。”SNMK董事会主席Hege-Merethe Bengtsson 也如此说。

上图中Erna Solberg首相拿的获奖证书上,对Odfjell作了如下评价:

▼▼▼

将“年度海事培训”奖授予航运公司,因为它提供了超出船队规模的相关的职位培训,做出了超出公司自身利益的行业努力,同时致力于培训质量和招聘多样化的衡量标准。


对于获得这一奖项,Odfjell首席执行官Harald  Fotland 在领奖时说

“我们很荣幸获得今年的海员培训奖项,我们非常感谢这种认可,也很高兴看到有机会让年轻的人才在我们的船上开始他们的航海生涯。为了保持我们的航海竞争力,我们依赖于不断吸引具有高能力的新海员和积极进取的海员。根据我们的经验,挪威的学员和实习生具备这些潜力。”


Harald Fotland还认为,挪威航运业人才的可持续发展依赖于四个重要支柱:

1.有动力加入的年轻人
2.稳定和长期的职业发展框架
3 . 高质量、更新的教育培训
4.有助于对入职候选人进行系统和扎实培训的公司

Odfjell首席执行官Harald  Fotland


越来越多年轻挪威海员在Odfjell油轮上开始了自己的航海职业生涯


“根据我们的经验,当前稳定和长期的职业发展框架条件已经到位,并且有望在不可预见的未来继续如此。因为如果不是挪威教育机构提供的稳定质量,我们就无法投资,而且我们有专门的培训办公室,为持续的海员招聘创造条件。有了这个前提,挪威航运公司就有能力继续建立一流的海事专业知识人才队伍,我们需要这样一个培训机制来维持挪威名列前茅的航运业地位。”


据悉,多年来Odfjell已经招募了数百名挪威海员学员,并且最近的一项内部研究表明,超过80% 的这些学员,都继续留在了海事行业工作,无论是在Odfjell的船上,还是其他船东的船上。


“就在前不久,我们刚刚招募了一批新的学员,与破纪录的2020 年人数相同。但是2021年我们迎来了另一个第一,因为招募的新学员中,其中有三分之一的是女性,这意味着,未来在Odfjell的船上,我们会看到越来越多的女船员。”

Odfjell招募的女海员呈上升趋势


加入Odfjell的学员在全球航行的同时在多元文化环境中接受结构化培训。船上的船员会密切关注这些年轻人才,并在专业化学品油轮贸易中涉及的众多任务中获得实践经验。



挪威是海员人才流失比较严重的国家之一,但近年挪威政府也开始采取各种激励措施,鼓励年轻人选择航海职业。根据挪威有关数据表明,挪威海事学校的招募工作成效越来越大,与2020 年相比,2021年新入学人数增加了近10%。挪威有关行业组织认为,这是一个非常好的发展趋势。


实际上此次Odfjell船东公司获得该国首相点赞,主要还是当前疫情下挪威海员高度紧缺的背景,因为近些年东欧海员绝大部分被亚洲的印度、菲律宾,包括中国等国家/地区的海员替代,尤其是印度海员居多。


在今年年初,印度总理出来站台,大力向世界各国推销45000名印度海员,在这期间不少印度船员登上了包括东欧船东在内的很多国际船东的船舶。根据印度方面的说法,印度海员在国际市场上的规模正从2014年的11.6万人增加到现在的23.4万人,并朝着30万发展。


然而当前,印度正面临新一轮凶猛的疫情袭击,印度海员遭到“抵制”,这加剧了一些使用印度船员比较多的船东的压力,挪威船东就因此大受影响,也因此Odfjell会不惜代价、超需求培养年轻的挪威海员,并因此引起了该国首相的关注的点赞。


 -小 结 -

航运公司因培训年轻海员获得国家领导人的点赞和颁奖,确实在很大程度上提振了航运人的士气,但更突显了当前海员短缺问题的严峻性,甚至可能影响到一个国家航运业的整体发展。如何吸引和培训年轻海员,已经成为世界航运业面临的一个共同的课题和急迫任务。


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