CVT自动挡为什么也会顿挫?

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CVT自动挡为什么也会顿挫? (原文来自www.77y77.com)

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自动挡CVT为什么也会顿挫?

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手动挡车子操作不好,换挡容易出现顿挫,很正常,是因为转速不匹配导致的。自动挡更多的是行车电脑控制,顿挫感会比手动挡少很多,尤其是CVT无极变速箱的结构,就像是没有台阶的斜面“楼梯”,就更不容易发生换挡顿挫了。

 

但是原理归原理,可是咱们买的CVT自动挡车的朋友们经常会遇到车子顿挫的情况,不是无极变速吗?为什么也会发生顿挫呢?有这几种情况,跟大家聊一下。

 

CVT自动挡为什么也会顿挫?


第一种情况是,在车子带档滑行,减速大概到20km/h的时候,发生一次顿挫。会感觉车子快了一下。这种情况是因为,当车速比较高的时候,比如开到50km/h,我们看到前面有红灯了,开始收油,这个时候由于是带档收油的,发动机会有个反制动力,说白了就是车子向前跑的惯性拖着发动机在转。但是,当车速下降到20km/h后,反制动力就会消失,车子就会向前冲一下,就是咱们感觉到的顿挫了。

 

那为什么到20km/h的时候,反制动力会消失呢?是因为车速太低的话,容易造成拖挡,憋灭火。咱们开手动挡也是一样的道理,当我们降车速的时候,,车子太慢了,我们会踩离合空挡滑行一样,就是担心发动机憋灭火。

 

CVT自动挡为什么也会顿挫?


这是低速时候的顿挫,还有一种高速时候的顿挫。大概时速在60km/h~80km/h的区间的时候收油的瞬间也会出现顿挫,这种顿挫像是被人在后面拉了一下。这是因为,突然收油后,发动机会停止喷油,但是发动机仍然在转动,那这种转动就是车子的惯性来带动的,也就是,发动机的反制动。

 

如果在发生顿挫的时候观察一下仪表盘的瞬时油耗,会看到油耗为0。发动机本来一直在输出动力,可油门一松,发动机不喷油了,突然没动力了,那汽车还得继续跑,发动机的就会带来这种反制动力,这一瞬间就会发生顿挫。CVT变速箱这样的设计,也是为什么会比其他AT变速箱要相对省油的一个原因。

 CVT自动挡为什么也会顿挫?


但是无论CVT无极变速还是AT变速箱,自动挡往往都要比手动挡更费油,这是为什么呢?咱们自动挡上往往会有一些特殊档位,比如“S挡”“L挡”“加减挡”,这些档位都是做什么用的呢?

 

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