手握三张“王牌”让LA FESTA菲斯塔成为年末的一匹黑马

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手握三张“王牌”让LA FESTA菲斯塔成为年末的一匹黑马

(自媒体www.77y77.com)

对于中国的汽车市场而言,2018年必然是意义极为特殊的一年。11月上旬,中汽协公布了10月汽车产销数据。其中,10月份乘用车销售204.68万辆,同比下降13%;1-10月份乘用车累计销售1930.40万辆,同比下降1.02%。

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骤然遇冷的大环境,让细分市场的竞争变得更加激烈,众多车企纷纷投放了全新的产品。其中,一款主打“高性能”的轿车——北京现代LA FESTA菲斯塔,从今年北京车展亮相到10月份上市,一直是市场关注的焦点。

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高关注度也自然而然地转化成了销售业绩。自上市以来,LA FESTA菲斯塔在细分市场异军突起,10月份销量6688辆,目前上市首月已突破万辆,成为轿车市场的一匹黑马。这款新车的成功也掀起了北京现代年底的强大攻势。


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LA FESTA菲斯塔之所以能够在如今的市场上吸引消费者的目光,原因并不难理解:因为这是一款极具颠覆性的产品。作为北京现代在新的发展阶段所推出的重磅“高性能车型”,LA FESTA菲斯塔的成功源于它手上的三张王牌”。


属于年轻人的个性化颜值

不知从何时开始,“颜值即正义”成了各种产品的基本法则,汽车更是如此。几乎所有的品牌、所有的产品,都声称自己的设计是“时尚”、“动感”、“年轻化”;然而面对每年多如过江之鲫的新车,你会发现真正个性鲜明、引人注目的车型并不算多。

而LA FESTA菲斯塔的设计,绝对令人印象深刻,也非常契合它所要瞄准的28-32岁、个性鲜明的年轻人。


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它采用了现代汽车全球最新Sensuous Sportiness设计理念,也是这一理念下的首款量产轿车。SensuousSportiness旨在通过比例、结构、造型及技术四个关键词,构建出最自然的视觉效果,体现产品的动感美学。在此基础上,LA FESTA菲斯塔还针对中国年轻消费者的审美理念,进行了本土化延展,融入多项中国风元素。


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全新设计理念的应用,让LA FESTA菲斯塔呈现出焕然一新的观感,从整体到细节都非常吸睛。前脸龙鳞式的网状进气格栅、LED组合灯,车身侧面流畅伸展的Fastback造型、分段式双腰线、18英寸大轮毂,尾部贯穿式LED尾灯、两侧双出排气管、运动尾翼,无不彰显LA FESTA菲斯塔的冲击力和辨识度。


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在内饰的设计上,LA FESTA菲斯塔也营造出如战斗机驾驶舱一般极具未来感的设计风格,搭配风格鲜明的碳纤维装饰条,让人产生强烈的驾驶欲望。倾向驾驶员的中控按键布局,带换挡拨片的运动方向盘,同级别领先的10.25英寸悬浮式中控屏等设计,提升科技感的同时,带来更好的操作便利性。


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带来兴奋感的性能表现

既然叫做“高性能车型”,在动力和操控方面,LA FESTA菲斯塔自然也不含糊。事实上,LA FESTA菲斯塔身上还注入了现代汽车N系列的运动基因。

说到现代的N系列,这是现代汽车2015年在韩国南阳的现代全球研发中心正式创立的高性能品牌,其负责人Albert Biermann曾是宝马M品牌的核心人物。

追求高性能的N系列,凭借i20 WRC、i30 N TCR等赛车已在世界各大赛事上取得了非常好的成绩,而其首款量产车型i30 N,在注重驾驶乐趣的欧洲市场获得了非常好的反响,另一款Veloster N在韩国的销量也大大超出预期。


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N系列的口号是“Feelthe Feeling”,其研发目标是让人们除了汽车竞赛之外,在日常生活中也能体会到驾驶的愉悦感。从赛车到量产车,N系列的存在向人们展示了现代汽车的技术实力。

N系列的运动基因,也成为LAFESTA菲斯塔的强大背书。与思域、凌度等主打“运动”的轿车相比,LA FESTA菲斯塔不仅有着账面数据非常优秀的动力表现,其驾驶感受更能给高性能车的爱好者带来兴奋感。


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LA FESTA菲斯塔提供了240 TGDi、标准版/高功率版的280 TGDi三款高性能发动机。其中,高功率版280 TGDi发动机最大功率150kW,最大扭矩265N·m,匹配高效的7速双离合变速箱。


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整套动力总成,响应迅速、输出强劲,能带来加速的推背感,其百公里加速仅7.6秒,而最高车速可达220km/h。

240 TGDi发动机还曾获得沃德十佳发动机称号,兼顾了动力和燃油经济性,在保证充沛动力的同时,百公里油耗低至5.2L。


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值得一提的是,LA FESTA菲斯塔的7英寸液晶仪表盘能够显示实时发动机扭矩、涡轮压力、单圈计时器、G值等以往只在顶级性能车上才有的数据,这也让它具备了更专业的驾驶体验。

另外,LA FESTA菲斯塔提供ECO模式、SPORT模式、COMFORT模式和SMART模式四种驾驶模式选择,在不同模式下车辆会有不同的动力输出特性, 液晶仪表盘也有不同的颜色。特别是SMART模式能根据驾驶员的驾驶情况,通过AI技术实时对驾驶模式进行调整。


极为人性化的智能体验

智能系统目前在汽车界已成为常见的配置,但是在功能的人性化和操作的便利性方面,并不是每一家车企都能做到令人满意。LA FESTA菲斯塔在智能配置方面下了一番功夫,智能化的驾乘体验更加惬意、便捷。


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LA FESTA菲斯塔率先搭载了最先进的百度智能网联2.0系统,拥有智能的场景化语音交互系统。与一般固定的语音指令操作不一样的是,LA FESTA菲斯塔支持自然的语音对话,如驾驶员说“我想透透气”,系统就能自动打开部分车窗和天窗。

在日常用车场景中,如在穿越隧道前,车辆也会根据当地的空气质量自动将空调切换为内循环,并在驶出隧道后自动恢复到之前模式,十分流畅智能。

此外,百度智能网联2.0系统还支持百度CarLife,更可借助智能音响等智能家居,实现远程控制车辆启动、车门、空调、导航、警报灯/警笛等功能。


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LA FESTA菲斯塔还搭载了集成9大ADAS的“智心合一”安全系统。其中包括,,HBA智能远近光调节,RVM后方影像显示系统,以及DAW驾驶员疲劳提醒,这三项同级别独有的配置。此外,带启停功能的ASCC智能自适应巡航,LDWS车道偏离警示系统和LKA车道保持辅助系统,BSD盲区监测系统,可识别车辆和行人的FCA前碰撞预警制动系统,以及RCCW后方交叉碰撞警示,这些电子配置能够提供领先的智能驾驶辅助和安全保障,让LAFESTA菲斯塔的产品价值更加突出。

纵观当下车市,各个品牌都在颜值、性能、智能化方面寻求突破,以期讨好年轻消费者。而LA FESTA菲斯塔作为一款高性能轿车,在这三方面都树立了新的标准。拥有三大“王牌”,自然能够在市场竞争中脱颖而出。

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