2019年国六排放标准全面推迟,过渡期为半年

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新的一年第一个好消息是,“国六标准全面推迟实行。前段时间猛推的“国六标准”吵得沸沸扬扬,但目前已被全面截停,几个抢跑的省市先后打退堂鼓,由于各种原因各省市相继推迟实施国六排放标准。而另一个消息是,,这一过渡期只有6个月,今年7月份开始国六标准将全面铺开。

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(原文来自www.77y77.com)

在2018年的最后几天,深圳原定于2018年12月31日落地的汽油车“国六标准”推迟至2019年7月1日,柴油车“国六标准”的落地时间无变动。

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2019年国六排放标准全面推迟,过渡期为半年


意味着,实际上从今年7月1日起全国多地将会统一实施国六排放标准,经过时间验证及多方反馈后,定下7月这个时间节点,在一轮推迟计划后,相信7月是跑不掉了。


而发改委等七部委前几天联合发文,从2019年1月1日开始,全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油(含E10乙醇汽油)、VI车用柴油(含B5生物柴油),同时停止国内销售低于国VIA标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、低于国VI标准车用柴油(含B5生物柴油)。这也是为真正“国六”时代到来做好准备。


国六确定全面推迟,除了消费者买车不用纠结以外,车企在这方面的压力也大幅缓解。换句话说,国六推迟的很大原因来自于车企在短时间内没有太多符合国六排放的车型推出,市场上国六车型屈指可数,造成车企无车可卖,消费者无车可买,国五新车堆积的现象。


而且,还要考虑成本的因素。乘联会秘书长崔东树认为,国五到国六在技术升级上,单车成本或增加1000元左右。这部分费用是由厂家承担还是转嫁到消费者身上?早前一位上汽大众4S店的销售人员接受媒体采访时称,“途岳和帕萨特都有国六版,但现在购买,价格上需要加1500元。”


面对车市陷入低迷的环境下,暂缓国六实施对新车销量的影响降至最低,给出车企和市场缓冲期,是目前较为妥当的办法。2016年底全国全面普及国五标准,时隔三年国六时代即将到来。


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