一年卖出46万辆,2018年这些车都卖疯了!

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一年卖出46万辆,2018年这些车都卖疯了! (本文来自www.77y77.com)

作者:道哥 (自媒体www.77y77.com)

数据来源:乘联会 (自媒体www.77y77.com)

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随着2018年的离去,各大车厂也都给出了全年的销售报表。乘联会也正式发布了2018年12月销量数据,至此2018年全年销量数据已经出炉。相比2017年,2018年的汽车市场似乎不够景气,产销都同比出现了一定程度的下滑。其中:


  • 国产狭义乘用车批发销量达2323.7万辆,同比下跌4%;

  • 国产狭义乘用车零售销量达2235.1万辆,同比下跌5.8%。


首次出现年度下跌。


整体上,2018年出现了负增长,这一事实已成定局。但细分来看,还是有各家欢喜各家愁的。在车市寒冬之际,有那么几个品牌还在逆势增长。


品牌榜:大众仍然是最大的赢家


根据乘联会数据显示,排名前3的依旧是上汽大众、一汽大众和上汽通用。其中:


上汽大众已是连续第三次批发销量突破200万辆,达到了2,065,077辆,继续蝉联乘用车年度销量冠军,累计同比微增长0.1%。

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一汽大众同时跨入200万辆台阶,达到了2,036,966辆,累计同比增长4.1%,位列第二。


上汽通用销量1,970,117辆,累计同比下跌1.5%,位居第三。


吉利以1500838辆的成绩,位居第四,累计同比增长20.3%。附车企年度TOP15榜:

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轿车榜:日产轩逸勇夺销冠


2018年,轩逸以467638辆的成绩,位居轿车销量榜全年第一,同比实现10.7%的增长,舒适、省油、空间大、保值率高成了轩逸长盛不衰的关键因素。

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朗逸以466722辆的数据,屈居第二名,和冠军以不到1000辆的成绩失之交臂,可惜了德原朗。不过同比能实现3%的增长,和改款车型的上市分不开。

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思域和雅阁作为本田的得力之作,双双入榜TOP15。虽然前段时间一直饱受机油门事件的困扰,但年销量的成绩,并没有显出事件的严重性,“本田大法好”。

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国产方面,吉利帝豪依然坚挺,全年以243166辆的成绩,位居第9名。性价比高是帝豪最大的杀手锏,真正平民的家轿车。

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SUV榜:哈弗H6神坛依旧


哈弗H6已经是当之无愧的SUV老大哥,2018年以441879辆的数据,蝉联桂冠。但同比出现了11.7%的降幅,产品力的不足、油耗高等问题,逐渐凸显。

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宝骏510曾经被寄予厚望,作为扳倒哈弗H6的最佳车选,奈何在下半年后,销量出现了下滑。或许,跟新款涨价和产品缺陷的日益增多有关。

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长安CS75作为曾经前10的常客,经历了一段时间发动机产奶事件后,销量也明显受到了影响,年度排名勉强挤到15名。

合资方面,虽然排名上有所增加,但整体数据来看,大部分还是呈现了下滑,SUV时代已不再?

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MPV榜:五菱宏光继续领跑


提及MPV,很多人脑海里首先出现的影子是神车五菱宏光。虽然它严格意义上,只能算是微面,但它惊人的销量,变态的质量等,都造就了神车的这一称号。关键,它有7座。全年卖出465100辆,但同比有着12.2%的下滑。

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曾经千年老二的宝骏730,年销量保持着第二名的位置,但同比出现了高达47.7%的负增长。不是宝骏730不行了,而是对手们太强大。


比亚迪宋MAX,就是这样一个强而有力的对手。刚上市就热卖,销量一路高歌。高颜值、高配置、动力强,这些都是宋MAX的杀手锏。2018全年,和第二名只有着5000辆的差距。

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合资方面,高端商务MPV别克GL8的表现依旧抢眼。整体看,MPV领域同样有着17%的跌幅。但随着越来越多的车企扎堆MPV,这一领域会不会成为下一下火爆的市场?拭目以待!

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小结:2018年,全体车市集体下滑,跟国内经济形势有一定的关联。2019,,国内的车市又将如何的走向?静观其变。


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