2020智能网联汽车精品课第三周课表 | 中国汽车报

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“2020智能网联汽车精品课”第三周(8.3-8.9)课表来啦!

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众所周知,自动驾驶在成长之初,整车企业积极构造,财富的焦点都集中在车端。当时,人们普及认为,只要经由具体拆解人类驾驶汽车的行为,络续改善算法,提高机械的智能水平,就能实现真正的无人驾驶。然而,经由不懈的起劲,企业终于承认了一个残暴的实际,那就是传感器存在缺陷,人工智妙手艺尚未成熟,多少危险的场景仅凭单车智能还无法安然应对,车路协同的概念随之应运而生。基于此,本周《中国汽车报》与广州智能网联汽车示范区运营中心连系推出的“2020智能网联汽车精品课”将从“路”这个此前并不太受到汽车行业关注和正视的问题展开商酌,首要包括伶俐公路培植、高精地图与定位以及路侧单元与V2X通信三大主题。





8月3日 晚8:00

李静林:基于端-边-云协同的伶俐道路



比其他国度起步更早,中国两年前就确定了走车路协同的成长路线,近几年来,全国各地纷纷加码构造“伶俐城市”和“伶俐交通”,道路底细行动的改善办法也大大加快。再加上我国在通信领域以及互联网行业具备全球领先的优势,经由跨财富协同,集中打破智能汽车关键核心手艺瓶颈、提升智能汽车底细试验前提和综合处事能力都不再是“梦”。


但事实真的是这样吗?8月3日,北京邮电大学教授、博士生导师,大唐信通副总裁、首席科学家李静林将在以基于端-边-云协同的伶俐道路为主题的演讲等分享他的思虑与当下伶俐道路的现状与问题。


李静林是北京邮电大学收集与交流手艺国度重点实验室交流与智能把握研究中心主任,中国人工智能学会智能处事专委会常务委员、副秘书长,中国人工智能学会智能交通专委会委员,首要研究倾向为融合收集、群体智能与智能驾驶手艺。他作为项目/课题负责人/手艺负责人承担国度级/省部级纵向项目12项,企事业单元单子拜托项目17项,个中包括:“基于博弈强化进修的交通态势协同演化机制研究”等国度自然科学基金项目3项“5G 撑持 ICT 融合自动驾驶的关键手艺研发与验证”等国度科技重大专项课题,出版专著2本,教材1本,国际规范2篇,揭橥EI/SCI检索论文60余篇,个中国际顶级刊物论文 7 篇,还获得了国度发现专利授权34项。此外,他还获得中国通信学会科技提高一等奖1项,中国人工智能学会科技提高一等奖1项,教育部科技提高奖二等奖1项,中国通信学会科技提高二等奖1项,中国人工智能学会科技提高三等奖1项。


“‘伶俐道路’不应该仅仅以撑持‘自动驾驶车为最终方针,伶俐道路最终理当回来到若何解决交通问题上去,我们应该从群体智能的角度看智能交通。”


——李静林


8月5日 晚8:00

何庆:高精地图财富化面临的政策困境与新模式索求



在车路协同的成长过程中,地图是一块极为首要的领域。可以说,没有高精地图的撑持,自动驾驶汽车就似乎行驶在迷雾中,失去了提高倾向。但因为各类原因,地图财富并不完全开放,这成为了中国企业最有进展在车路协同财富中紧紧占有的领地,但同时也随意发生出惰性心理。地图企业若是不愿大力推进商业化进程,车路协同的短板就会一贯存在,难以实现进一步的成长。


8月5日晚,高深智图副总司理、DeepMap中国区创办人、CSAE自动驾驶地图与定位专家组成员何庆在以高精地图财富化面临的政策困境与新模式索求为主题的演讲中,会让我们看到中国地图财富的进展和未来,尽量是拥有政策的部门“珍爱”,以高深智图为代表的企业仍然奋力战胜高精地图财富化的困境,开展新模式的索求与实践。


何庆,GIS专家、政务信息化行业资深专家。他多年来一支专注于行使信息手艺撑持行政治理领域,在住建、自然资源、交通等领域,介入多个全国性政务项目的治理模式竖立,并规划了响应的信息化撑持系统,具备雄厚的行业规划和手艺实践经验,深刻懂得各部委的权益局限与治理模式,今朝致力于在自动驾驶、车路协同多手艺融合、跨行政管辖局限的领域的相关财富化推进工作。


“地图的新颖度决意了地图的可托度,也限制了其应用成长。我们需要竖立知足应用要求的数据新颖度解决方案,在发布数据的时候,除了根本的数据要求(名堂、要素、准确率)以外,还需要增加数据的新颖度要求。”


——何庆


8月7日 晚8:00

何宁:车路协同财富成长现状与瞻望



今年以来,国度出台了一系列利好汽车财富的相关政策,尤其是“智能汽车立异成长计策”和“新基建”的提出,让智能网联汽车在整体政策、模式、式子的立异与革新方面都有了更强的决心,这将直接促进汽车财富的转型升级,实现车与路协同的高质量成长。人工智能、自动驾驶和智能交通底细行动培植领域在全国“遍地开花”,成长智能化的新基建已经成为全国各地的共识和首要义务,这为相关财富链上的企业带来了契机。


但在言必谈“新基建”的当下,智能网联汽车新基建财富的现状事实若何、困境和挑战在哪里以及ETC-X车路协同迎来了哪些成长时机这些问题却鲜有人能够说得清楚。为周全系统地开展查漏补缺工作,金溢科技股份有限公副总裁、首席手艺官、首席科学家何宁给我们带来以车路协同财富成长现状与瞻望为主题的演讲。想知晓上述问题谜底的学员,不克错过他在8月7日晚的课程哟~


作为中组部“千人规划”国度特聘专家,国度科技专家库专家,交通运输部中青年科技立异领军人才,何宁博士在交通传感网、智能车路协同、底细行动信息化培植等倾向均开展过深入的研究,此外,他还积极介入鼓动国度智能交通财富成长,经受了中国智能交通财富联盟副理事长,交通运输部智能车路协同关键手艺与装备行业研发中心常务副主任,国际标准化组织(ISO)智能运输系统手艺委员会(TC204)国际标准专家,中国公路学会自动驾驶工作委员会委员等职务。


“智能车路协同以新一代通信及信息手艺为底细,实现感知、抉择、交互各环节的周全打通和有机联动,为构建数字孪生交通系统供给海量周全的数据撑持,是培植数字交通的核心关键系统,为实现国度智能网联汽车计策、交通强国计策和收集强国计策供给强力撑持。”


——何宁


7月~9月,40期“2020智能网联汽车精品课”将围绕“人-车-路-云-行业”五个维度展开周全系统的钻研,在讨论过伶俐道路、高精地图和新基建财富之后,下一周又将有哪些重磅嘉宾来袭,为我们献上超卓内容呢?请持续关注我们的课表更新~




精品课介绍


乘风破浪的汽车人,你!不!能!错!过!



课程回首


精品课第1讲 赵福全:智能网联汽车计策价钱与实现打破的关键点


精品课第2讲 龚建伟:智能汽车人才培养新形态——产教融合 实践立异


精品课第3讲 韩卓伟:前途亮光、道路弯曲,看AI若何助力自动驾驶汽车量产


精品课第4讲 葛雨明:车联网先导区助力构建智能汽车与伶俐交通新基建系统


精品课第5讲 胡静:智能网联汽车标准、律例培植正加速推进


精品课第6讲 吴冬升:车联网应用今年小爆发,未来两三年将集中爆发 



文:施芸芸 编纂:蔺皇帝 版式:赵方婷  制图:张强 齐萌



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