帮我看看,那只骆驼足印旁边是谁留下的车辙?

(原文来自www.77y77.com)

从前,车马很慢,思念是人生常态。

如今,汽车不仅剪断了相思之愁,更能带人在玄奘毕生之路上来来回回。我若是玄奘,必要重回这敦煌,去看看后人在这使用了什么神乎其技,让我在丝路之上被遗忘…

(原文来自www.77y77.com)

敦煌,这些年一直是热门旅游胜地,莫高窟、月牙泉…总有一个让人千方百计也要来看看的理由。简单说说我们这次敦煌游玩的事迹吧。
Day 1
上海飞敦煌
3085公里
用时8小时
我们去的这个时段,查了一下飞敦煌每天就两趟航班(东航和春秋),并且都要中转。因为当天上海预报白天会有暴雨、大风极端天气,索性选择早一班的东航,选择在银川转机。
到达银川一路都很顺利,不过到了转机就出现了延误…于是跟林叔拖起行李箱去吃碗拉面,虽说不及兰州正宗,好在也感受到了浓浓的西北特色,一杯八宝茶下肚,胜却洗手间无数(这里戳戳林叔)。
因为华中与华东的大风暴雨,我们从银川飞敦煌的航班也受到了影响,好在等待时间不长也算幸运。待机途中,朋友圈被网易云性格测试刷屏,随后两人无聊跟风,测试结果很戏剧,我跟林叔竟然互相为需要远离的人,差点在机场分道扬镳。真的是差一点点就没有这篇游记了…
听闻敦煌V6发动机的召唤,我们还是相敬如宾的一起踏上了迟到的飞机,开始了一段相互猜忌的旅行。

(自媒体www.77y77.com)

场到敦煌凯莱国际大饭店
8分钟
酒店离机场就10分钟以内的车程,非常友好。办理完入住以后已是饭点儿,于是询问工作人员用餐在何处。这一问我才感受到敦煌的又一大特色——地方大。从大堂到房间需要拐3个弯,从住的这栋楼去餐厅那栋楼要坐摆渡车,大概3、4分钟,不算远,但走路会迷路。
房间也是超大,独立衣帽间、超大洗手间,床和沙发之间用中国特色屏风一分为二。吃完饭回来,就躺在这张宽大的床上刷手机…8点…9点…毫无困意。当然没有困意,外面儿太阳还没下山呢…11点…1点…3点…
看了这次的安排,就知道注定要错过莫高窟和月牙泉了。这个季节莫高窟门票需要小程序预约,我看了一下,正常票早早就售完了,只有应急票可以买,据说此票只能看4个窟,多看需要另外收费,可能敦煌就是想让我再来一次吧。

自驾车辆
3.0T的途锐
早上9点,终于见到了心心念念的大V6——我们的座驾,大众第三代途锐。从前,征服丝绸之路的是骆驼。今天,虽然路都修得漂亮,但是骆驼能走的路,普通汽车未必都能留下车辙。途锐,英文名取自撒哈拉之子,沙子就是它基因的组成部分。作为大众在售最贵车型,自然有它的两把刷子:首先,第三代途锐的平台,来自与宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷卡宴,以及奥迪Q7同样的MLB Evo平台。我们乘坐的3.0T V6发动机这台车,最大马力340匹,因为采取四驱结构,最大可爆发450牛·米的扭矩。普通路况行驶时动力按照前4后6来分配,极端情况下前轮可分配70%的动力,或者后轮分配到80%的动力来帮助脱困。其实这些都没有一张好看的脸管用,哈哈。
第三代新款途锐以当下的审美比上一代车型又进步不少,褪去了部分棱角,纳入了些许人们对“微胖”的情愫。从车尾看,这台带字母的大众豪华感欲罢还休。车内的变化更多,方向盘上消失的实体按键,换成阻尼给你恰到好处的回馈,电子仪表盘与中控屏融为一体。挡把、驾驶模式切换按钮、空气悬架控制和其他功能按钮分布紧凑合理,让驾驶非常方便。最实用的一点我要给到后备箱里的一个按钮,大家都知道高高的SUV在后备箱拿取物品非常不方便,于是途锐在后备箱右侧也设计了一个悬架控制按钮,拿去物品时可将车身降至最低,简直太友好了。

Day 2

酒店—阿克塞—多坝沟—胡杨峡—酒店

来回200+公里

用时10小时

车子说了这么多都饿了,中午落脚阿克塞红辣椒餐厅,简单吃一顿,不过店里的酸奶值得推荐。从阿克塞前往多坝沟的路,几乎是一路戈壁,不过远处有雪山,心旷神怡。由于地势平坦,戈壁中时不时会有沙龙卷形成,成为我们一路打发时间的谈资。
多坝沟,由祁连山的洪水和地震断裂带形成,沙地、石山是地形控拍照打卡的好地方。胡杨峡,一半沙漠一半绿洲,是很多影视作品的取景地。这两个地方也是越野车玩沙玩水的绝佳之地,在这里也能看出男人的专一,从小时候对沙和水的热情都不曾改变过。
来敦煌,如果被干热的天气逼到不想下车,非热门景点的阿克塞推荐给你们。最后,这个地方让我睡不着觉,有遗憾、有念想。路途被拉近了,却与那神秘的壁画擦肩而过,下次再来吧。
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