帕萨特三个字对你来说意味着什么,仅仅只是情怀吗?

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在中国能称得上拥有国民汽车情怀的无非是两个品牌的车,一个是红旗,另一个是上汽大众的帕萨特。红旗代表的更多的是爱国情怀,而帕萨特对于国人来说是才年代的记忆,是历史的见证,从1984年帕萨特进入中国至今,已经有三十多年的历史了。这三十多年时间里,帕萨特陪着一代又一代人度过了自己的青葱岁月,随着时间和消费人群的变化,帕萨特也在不段的改变自己,而今全新帕萨特即将登陆中国。 (原文来自www.77y77.com)

帕萨特三个字对你来说意味着什么,仅仅只是情怀吗?

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帕萨特是国内对“Passat”的音译,而“Passat”源于德语原意为从大西洋南部吹向赤道的一股季风的名字。在70年代初期,大众的甲壳虫以及/412的销量逐渐下降,大众就开始计划推出中级车型,Passat应运而生,之所以起这个名字是因为大众集团希望这辆中级车能像它的名字所代表的这股季风一样为他们带来希望。

 

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第一代Passat正式亮相世人是在1973年,从这辆车的外观上能够从明显看出属于那个时代的特征。这辆车由设计大师乔治亚罗主要负责设计,它运用了十分超前的“FastbackCoupe”的概念,让这辆车看起来运动而具有个性。

 

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到了1980年,第二代Passat B2诞生。这款车看着是不是很眼熟?有没有很像在国内风靡一时的桑坦纳,没错它就是后来国产桑塔纳的参考原型。1984年,德国大众授权上海大众使用“大众桑塔纳”商标,桑坦纳也正式进入中国市场。桑坦纳进入中国没多久便家喻户晓,它也曾作为随处可见的出租车延续着一代人的记忆。直到1999年,第五代帕萨特进入中国之后,我们才开始使用Passat直接音译过来的名字“帕萨特”。

 

全新帕萨特有什么不一样?


根据从工信部查到的信息来看,此次新款帕萨特应该是第八代车型。在此之前,帕萨特曾进行过一次换新,但只是将外观换、内饰换了一下,动力总成、底盘都因为平台没变而无任何改变。


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而此次全新帕萨特在外观设计上变化较大,用与全新大众CC类似的最新家族式设计语言,保险杠肌肉线条更加鲜明,层次丰富,中网条幅采用虚线饰条,中网上下部使用较宽的镀铬饰条将大灯组和进气格栅连为一体,实话说看起来感觉都有点像迈腾。而内饰设计上依旧走大众套娃模式,全液晶仪表盘和抬头显示体现了帕萨特对年轻消费者的照顾。

 

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新车的长宽高为4933/1836/1469mm,,轴距2871mm,除高度之外,新车长和宽包括轴距都比现款车型有一定增加,明显是针对中国消费的喜好来的。新车尾灯组内部采用T型LED灯带装饰,贯穿式镀铬饰条与保险杠上的镀铬条相呼应,使尾部的视觉宽度增加不少。“PASSAT”尾标将不再与上汽大众放在一起,而是放在了两个尾灯组之间。

 

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动力方面,全新帕萨特将搭载1.4T发动机和2.0T高低功率版发动机,其中1.4T发动机最大马力为150匹,2.0T低功率版最大马力186匹、高功率版220匹。值得一提的是,搭载1.4T发动机符合国五排放标准,2.0T发动机符合国六排放标准。在目前国内市场上,符合国六排放标准的车型并不多,现在需要用车却被此困扰的朋友可以不用再发愁了。


写在最后


帕萨特三个字对你来说意味着什么,仅仅只是情怀吗?


由于新车还未正式在世人面前亮相,所以了解的信息较为有限。但是通过这么多年对大众的了解,新车不会偏离大众的套娃路线太远。而最终能打动消费的敲门砖还是价格,虽然说帕萨特于国人而言有不可磨灭的情怀,但是针对目前理性消费为主导的市场情况来说,能为了这一份情怀而买单的人又有多少呢?毕竟现在已经不是帕萨特刚进入中国的时候,那时候的中国还处于汽车工业的起步阶段,但当前市场上帕萨特的竞争对手太多了,所以价格就会显得尤为重要了。


注:图片均来源于网络

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