极简朗逸,以后大众车干脆发个车标就好了!

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大众朗逸的做工用料已经从前几集中了解了一些,那么内饰如何,甲醛如何?今天就来聊聊! (自媒体www.77y77.com)

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车门结构

锻造铰链、冲压车门

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尽管说朗逸是中国特供,但依旧有着德国血统,因此车门铰链是锻造式的。

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当然,车门也是德系车常见的一体冲压式车门,这一点还是秉承了大众的一贯作风。

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隔音棉

没有

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拆下前门内饰板,看到车门上有一块硬塑料的密封盖板,并且每个孔都有密封粘贴,但是并没有发现触发侧气囊的气压传感器,可能是全系都被减配了,也可能是由于这辆车的配置低,没有安装。

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至于车门内饰板上隔音棉,很显然也是大众风格,光秃秃的一块塑料板,什么都没有。

侧防撞梁

后门双梁设计

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这辆车前车门内有一道W形防撞梁,没有加强筋,这也是德系车常见的结构。

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后门设计了两根侧防撞梁,一道W形梁和一道U形梁,这种设计倒是比较少见,有相应的加分。

后排座椅

保护钢板被减掉!

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掀开后排座椅靠背,这辆朗逸后排并没有保护钢板,这是我们拆过的这么多车中,第一个没有后排保护钢板的大众车。

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按理说大众车基本都有座椅保护钢板,哪怕是7座的夏朗,都没一个落下的。因此,我们觉得这辆朗逸的后排钢板应该是被减掉了。于是查了一下资料,曾经在一次大众官方的朗逸拆解活动中,2017款朗逸的后排座椅是有钢板的。而如今的2018新款朗逸,已经把保护钢板给去掉了!

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