汽车之家成“众矢之的”!经销商:转化率这么低,还加价!

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汽车之家成“众矢之的”!经销商:转化率这么低,还加价!

(原文来自www.77y77.com)

2018车市整体遇冷,国内汽车市场增速放缓,除了车厂商受到影响以外,国内经销商的压力也随之增大,而就在经销商准备抱团取暖挺过这个“寒冬”的节骨眼上,“汽车之家”竟堂而皇之地向各大经销商提出提高年度合作费用,增幅高达20%,颇有“趁火打劫”之态,这引起了经销商极大的不满,国内第二大经销商中升集团首先站出来抵制这波不合理的“加价行为”,随之运通集团也下达了内部邮件表示终止与“汽车之家”的合作!

(原创文章www.77y77.com)

汽车之家成“众矢之的”!经销商:转化率这么低,还加价! (原创文章www.77y77.com)

汽车之家成“众矢之的”!经销商:转化率这么低,还加价!


而今天一早,不少自媒体又爆出庞大集团也即将加入“退出与汽车之家合作”的队伍!随后庞大集团董事长庞庆华就公开表示“我支持经销商”随着事件的不断发酵,不难判断,下一步将会有更多的经销商自发地响应“抵制汽车之家”!


汽车之家成“众矢之的”!经销商:转化率这么低,还加价!

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对此庞大集团董事长庞庆华表示电商平台正是抓住了经销商集团彼此在获客导流竞争上的心理,才不断涨价。“万一你买了(消费者线索)我没买,你卖得车比我多怎么办?但实际上它的转化率很低,没有这个,该买车的还是会买,该卖的也照样卖,平台只是让大家都更方便了。”同时庞庆华认为,此次事件也是让电商平台与经销商坐下来好好商讨究竟该如何合作的契机。


汽车之家成“众矢之的”!经销商:转化率这么低,还加价!


而成为众矢之的“汽车之家”,股价一度下跌超过10%,相信这是“汽车之家”建站以来遇到的最大风波了,作为中国访问量最大的汽车互联网服务平台,汽车之家在“遇冷”的2018年业绩依旧不断攀升。根据汽车之家(NYSE:ATHM)发布的第三季度财报显示,,截至2018年9月底,汽车之家净营收达18.884亿元人民币(约合2.750亿美元),同比增长33.5%。其中,媒体服务营收、推广服务营收实现9亿元、7.4亿元,增幅均超过20%,而在线市场和其他营收则暴增390.4%,达2.479亿元人民币。前三季度归属于汽车之家的净利润为6.813亿元人民币(约合9920万美元),较去年同期的4.261亿元增长59.9%。


据汽车之家预计,2018财年第四季度净营收将达到21.10亿元至21.30亿元人民币,同比将增长31.6%至32.8%。如果不计入车辆销售额,则同比将增长32.0%至33.3%。


如此“风光”的业绩,必令其膨胀,因此汽车之家也不会轻易做出降价的决定,一旦对一家降价,就得对所有经销商一视同仁,但如果经销商集团都不买它的线索流量,那它的线索也是毫无价值。


截稿前,小编获得消息,国内第一大经销商集团广汇汽车也将加入“抵制汽车之家”的阵营,后续还会有多少家经销商集团继续加入仍未可知。此次的“抵制汽车之家”事件,也只是经销商与电商平台之间积怨已久的一次爆发。


写在最后

面对经销商的集体“逼宫”,汽车之家到目前还没有正式做出回应,而“抵制汽车之家”事件只是一个导火索,后期,经销商和汽车之家之间还会有一个长期博弈的过程。如果只有一方挣钱,那么这个生态圈也不会健康。若双方能借此契机坐下来好好商讨新的合作模式,那么无疑是互惠共赢的!


汽车之家成立的初衷是为消费者提供一站式服务,而近两年来,汽车之家却沦为车企洗白的工具,删除负面评论,禁言版主,强制版主卖保险等等一系列行为导致不少版主离开汽车之家,业内也有不少人士讽刺其为“车托之家”,正所谓“得道者多助,失道者寡助”,失去了大量消费者和车友的支持和信任后,又得罪了经销商这个最大的“金主爸爸”,汽车之家还这么“膨胀”吗?


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