15-20万***星越 | 吉利要***什么?

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15-20万***星越 | 吉利要***什么? (原创文章www.77y77.com)

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大众集团无需应对MQB上有了途观,Q5怎么卖;丰田集团无需回答TNGA造了第八代凯美瑞,ES怎么卖。吉利集团需要回答,CMA平台之上有了星越,领克怎么卖?这是***者必须回答***问题,也是吉利希望成为全球汽车品牌所必须要面对******。

5月10***,吉利品牌首款CMA平台产品——紧凑型SUV星越正式上市,包括传统燃油、轻混、***混3种动力组合共11款车型,市场指导价范围为13.58—21.68万元。

这个***堪称“大胆”。

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其不仅成为吉利品牌体系车型中***最高价,且与吉利高端品牌领克-01******不相上下,高于同为***高端品牌***WEY VV6******;虽然指导价上,星越与合资同级产品还有相当***差距,但在终端***上不多承让。

在车市下行***背景下,这一***到底是吉利品牌向上***“妄想”,还是***品牌应对未来***现实选择?


1星越定价***背后逻辑

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“吉利品牌不是一个低价品牌,也不是一个廉价品牌,是一个符合***大众选择***汽车品牌,也是最值得信赖******品牌。”

随着星越***上市,其与三年前博瑞共同,推动吉利品牌从之前***10-15万元产品线,站上了SUV+轿车***15-20万元线。

吉利汽车集团副***、***公司总经理林杰表示,博瑞上市时,正是吉利汽车战略转型十分艰难***一年,“博瑞***上市让社会重新审时吉利,也让我们看到了向上***希望。”

星越上市***背景,则是***汽车市场进入存量竞争,吉利完成20年基***体系能力搭建之后。

吉利控股集团***,吉利汽车集团CEO、***安聪慧表示,在竞争激烈***存量市场中,原有***基盘大、***低***产品,反而下滑更加严重。“不能够光去考虑***,更要考虑价值。我不认为(能够)单******来取胜市场,要从价值上得到突破。价值就体现在产品,技术和品质***竞争力上。“

所以,“这次星越***定价是有责任,有担当***,是有***品牌使命感***。因为我们不打***战,要用高价值去打动消费者,引领***品牌正确***向上。”林杰表示。

2吉利品牌***新台阶

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“星越(***上市),也代表着吉利品牌又上了一个新***台阶。”吉利高管在采访中反复强调。

一方面,星越作为吉利品牌CMA平台***首款产品,并非唯一一个。安聪慧表示,CMA是全球工业4.0***产品诞生体系,涉及造车***所有领域。“星越***推出,标志着吉利已经建立起了这个体系,由此规划***产品能够快速地***出来。”

无论是大众***MQB平台,还是丰田TNGA架构推出后,其都迅速推出了众多基于平台架构***众多车型,成为其后续市场崛起***重要基***点。

另一方面,星越是吉利基于其“GCPA-101”标准打造***产品。安聪慧解释道,GCPA-101是吉利在目前已达到***品质、技术基***上,“结合豪华品牌用户满意度评价标准,融入新时代***用户对东方文化、人***关怀***消费诉求,打造***首部***原创***用户满意度评价标准”。例如GCPA-101标准下,***用户偏好消除雨打车顶***声音,由此吉利便增加成***,达到这一标准。

自己完整***体系与标准能力,是全球主流汽车制造厂商***基***能力。与此同时,随着与领克同平台***星越上市,吉利集团则需面临同平台上,不同***品牌区隔营销。

林杰表示,吉利品牌***CMA产品与领克品牌***关系,可类比于大众集团***奥迪与大众品牌,虽是共享,但有区隔。“领克品牌是由欧洲设计、欧洲***、全球制造、全球******定位,包括在人群,造型风格上,和星越是完全不同***。“”吉利品牌是立足于***,、面向世界,更加大众***品牌,它******更加宽,覆盖***人群更广。满足更多***消费者***需求,所以它***造型风格上,包括使用***一些***能上,更符合***用户***选择。“

林杰表示,星越使用CMA之后,会扩大CMA***影响力,“会给我们两大品牌都会带来更多***价值。”

3越级对标***吉利星越 

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吉利品牌***意图与能力,最终都落脚于星越***产品之上。

从构架上,星越与领克同出于CMA中级车基***模块架构。在此基***上,星越在电子电气架构、底盘与动力总成“三大件”领域进行了全面革新。

电子电气架构上,实现燃油、48V轻度混合动力和***电混合动力三种版***车型***覆盖;在底盘***上,采用前麦弗逊+后多连杆***悬架,配合博格华纳***电液式四驱***,DP-EPS齿条式电子助力转向,提升非铺装路面***能表现和油耗表现;动力总成方面,其高***能2.0TD发动机加爱信8AT变速箱,实现0-100km/h加速度6.8秒。1.5TD+7DCT动力总成则分别配合MHEV和PHEV两个版***车型,PHEV纯电续航可达56km;MHEV车型百公里油耗则为5.6L。

安聪慧表示,吉利此前20年着力于基***架构以及‘三大件’***基***建设,“基***做好了,面对电动化、网联、共享、无人驾驶******化到来,汽车工业新一******变革就比较从容。”。

星越则正是在此逻辑之下***产物。

CMA+新三大件之上,,星越搭载了包括人脸识别FACE-ID***,吉客智能生态***(GKUI2.0)、L2级安全智能驾驶***,以及包括9寸全彩HUD抬头显示***,并可与中控屏、仪表盘实现了三屏互动,以及法雷奥ADB矩阵式LED大灯,BOSE豪华高保真音响***科技舒适配置。

“对吉利来说,品牌相对还处于弱势。因此我们要更加注重产品***竞争力,以及技术、品质***提升。通过越级对标***产品,由此在同级车中占据竞争优势。”安聪慧表示。

“目前吉利***关键是要进一步提升我们整体***品牌。” 林杰表示,星越这样产品***注入,对吉利品牌具有重要***提升意义。


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