碰撞翻车?Jeep牧马人这次没考好

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安然是个遍及话题,涉及面广。在各类型所谓“安然测试”中,都无法周全模拟平时中会碰着的问题。是以,用某次测试成就剖断一款车是否安然也需要理性熟悉。比来,Jeep牧马人就赶上事了。

(本文来自www.77y77.com)



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事情源于美国高速公路安然保险协会(IIHS)的碰撞测试,Jeep牧马人Unlimited车型在正面小局限重叠碰撞测试中翻车。显然,这个事实不受迎接,由此,IIHS降低了牧马人的整体评级。



这项测试进行了不止一次,在正面小局限重叠碰撞的三次测试中,2019款Jeep牧马人Unlimited获得了两次成功。IIHS的这项测试体式是车辆以64公里时速撞向金属屏障,重叠局限为车辆总正面宽度的25%,撞击区域在驾驶员一侧。


之前,在菲亚特克莱斯勒对车辆进行了沟通测试,并且提交了车辆一切正常的申报。随后,IIHS进行同样测试以验证事实。第一次测试,车辆就发生了侧翻。经由FCA要求,IIHS使用不合体式再次测试。



经由相关图片或许视频,可以清楚地看到牧马人在整个碰撞测试过程中的姿态。对这种高重心的越野车来说,翻车的危险较大。虽然车辆设计有防滚架,然则牧马人的车门和车顶是可以拆卸的,乘员存在甩出车辆的风险。此外,车辆也没有配备侧气帘。有鉴于此,IIHS透露将把牧马人的整体安然等级降低至及格,这是比“差”稍好的成就。


在测试过程中,测试假人的整体示意还不错,因为碰撞组织的安置,驾驶员受到了周密珍爱,稀奇是头部受到安然气囊的珍爱。脚踏板等局部也没有任何受到损害的迹象。



对于测试事实,Jeep也公开表态,透露FCA已经生产了跨越50万辆这类车辆,行驶里程跨越107亿公里,还没有发现任何IIHS测试事实中展现的相同现象。Jeep牧马人搭载了跨越75项安然功能,可以知足所有安然标准。没有任何单一的测试可以确定车辆的安然性,FCA会按期监控第三方评估,并将事实纳入产品斥地过程。对于这样的声明,你会怎么看?




『 油门事实 』

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