48寸大屏梦碎一地,拜腾汽车还没腾飞就要倒闭了!

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2017年9月,南京知行新能源手艺斥地有限公司展现在公家的视野里。
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(原创文章www.77y77.com)

念着这个名字的时候,几乎大多数人都不知道这是什么企业,而这个月它发布了旗下的新能源汽车品牌-拜腾。

(原文来自www.77y77.com)



在次年的美国拉斯维加斯国际消费电子展上,拜腾立时就带来了自己生命傍边的第一部概念车,BYTON M-Byte。


从概念车BYTON M-Byte降生之后,拜腾构造自己的速度越来越快,在官网的媒体问询列表里都不难发现,拜腾先后在北美、亚洲,欧洲都有了自己的“落脚点”。



从2018年起头,拜腾的计策目光就非常犀利,“根植中国,构造全球”。


内饰设计的发布,牙克石的高寒测试曝光,全球生产基地的首次开放,新的核心领导陆续参预,发布欧洲充电规划等等,拜腾的脚步都没有停下来过。



而直到近日,却有媒体报道称拜腾汽车已拖欠包括总监级别在内的员工近4个月薪资,涉及人员近千人,拜腾方面至今未作正面交卸,后续放置也没有下文。


从浩瀚媒体的报道里,我们得知一个非常关键的信息:拜腾上海办公室在4月就已经撤掉了,北京的比来也撤了,南京的工场连水电都被停了。


莫非?拜腾,还没腾就得拜了?



在2019年的上海车展上,当我看到拜腾展示自己的汽车之时,都为之赞叹。


正本,汽车也可以这么做,一个相同于电视机一样的48寸超大屏幕,清楚度惊为天人。尽管那时候新能源汽车已百花齐放了,然则能做到拜腾这种式样的,市面上完全没有。



稍微熟悉汽车研发生产都知道,汽车内部的零件,对于整体工况的要求都是非常高的,要经受几十度的高温,还要经受零下几十度的严寒。


多少大品牌,坐进车里,智能化的器材、浮现器方面的物件,都只能说徒有其表。不是他们不想做,而是很难做,不乱性或许不成,碰撞或许也过不了。


他们所谓的智能化汽车,在拜腾的理念里,屁都不是。



因为拜腾让人感触切实在智能化方面做到了,而且做得还切实让人有一些惊喜。


那问题就来了,南京又有工场,产品听起来似乎能够打动我们,然则为什么今天就沉湎到如斯境地?拜腾怎么怎么就倏忽和我们say bye的?



天时不成,2019岁尾,新冠肺炎的病毒爆发导致了全世界都蒙上了一层灰,苍天没有饶过任何人,通俗老公民在家待着哪里也去不成了,工作也大部门人无法正常的进行。


而更为严重的影响是资源层面上的,资源家的钱包大幅度的缩水。而拜腾的一些投资方当然也没能逃过一劫,奶妈此刻都没奶了,孩子还怎么活?



地利也不成,拜腾的生产基地在南京,然则悉数人都知道,拜腾其实等于卖身给夏利,和一汽做对赌的。


此前为了获得生产天资,拜腾汽车以1元的代价收购一汽夏利全资子公司天津一汽华利汽车100%股权,作为交流前提,拜腾汽车需要承担一汽华利8亿元的债务还有5000多万的员工薪酬。


然则,如今的夏利也顶不住压力了,集体下的几个公司签署了一份和谈,要求拜腾必需在今年10月31日前付清剩余欠款4.7亿元,个中6月30日前支出2.35亿元,10月31日前支出悉数剩余的2.35 亿元。连内陆投资方都对你没决心了,邦腾还有什么法子?



人和更不成,钱不到位,今年4月美国研发中心就起头裁员,高管降薪80%以及中国区员工延迟发下班资。


而时间回到2019年,创始团队首要成员之一的毕福康发布了离职,原因是因为一汽集体太甚于强势,大部门的拜腾内部的事务都插手治理。从去年,拜腾内部都起头支离破碎,人员流失。


天时地利人和,都不太行!拜腾,似乎真的很难再行了。



博郡汽车,凉了。

赛麟汽车,请了杰森斯坦森来中国开场发布会的品牌,凉了。

众泰汽车,老总说员工自己回家,放假2年,凉了。

戴森汽车,做了一台样车出来,寸步难行,凉了。

苹果汽车,呼声很高,摔得也很痛,凉了。

观致汽车,奇瑞经营的时候搞出了一丢丢名堂,然则现在也快凉了。



看了那么多凉凉的汽车品牌,拜腾混到如今的境地,我感应了一丝丝可惜,可惜的是没有天时地利人和。


然则也有一丝丝庆幸,庆幸它只是在汽车这个红海行业里面一碰就倒了,并没有经验长久的痛苦。



汽车市场的激烈竞争远远没有想象中的那么简练,从近期中保研的那份声明就能够发现端倪,汽车财富的优点链连保险行业成立的组织都可以被撼动。


一旦拜腾更深一步踏入这个市场,毫不是像现在一样,被浪拍死在岸边。而是被卷入红海的旋涡,哪一天,连尸骨都弗成能再被看见。


小树苗,大风一刮,断就断了,就当没事发生。参天大树,台风一来,连根拔起,还会砸到别人。


拜腾,值得庆幸又让人一声唏嘘。


(图片来自收集)


撰文 / 曾盛


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