【试驾】广汽传祺GA8——国产与豪华的平衡

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导读


对于C级豪华轿车,自立身牌在这个领域中对照贫瘠,在扎堆SUV的大情形里,广汽传祺GA8能成为国产豪华轿车的领头羊吗?


别说是C级轿车,就连B级轿车,能找出来的自立身牌都不多。一方面是因为SUV这么火,谁都不会放着这么大的一块蛋糕而不去抢。另一方面,合资品牌轿车的代价已经很亲民了,而且也有市场口碑,把生产轿车的义务留给合资品牌就好,没需要再去和那些多得数不清的车型去争。

至于中大型豪华轿车,能够选择他们的消费者根本都有消费BBA的实力,何必要和它们去抢市场?就算抢,也没什么胜算。于是,爽性抛却,好好做我的SUV,日子过得都不错。

一贯认为广汽传祺的目光对照长远,是自立身牌中少有能专心在非热点市场中沉下心来做好产品的品牌。比如此次试驾的GA8,一款中大型轿车,而且是中大型豪华轿车,虽然正式代价并未发布,但凭证老款GA8的代价来看,新款GA8必然在20万元上下,起步代价甚至会低至15万元摆布,作为广汽传祺轿车系列里的旗舰车型,GA8想要竞争的领域并不限于国产品牌,而是合资品牌,那么,它有这个实力吗?


广汽传祺GA8 2020390T

车身:中大型轿车,长5003mm,宽1868mm,高1505mm,轴距2900mm

带动机:直列四缸,排量1991ml,涡轮增压直喷,最大功率185kW252PS),峰值扭矩390N·m,燃油标号95,排放标准国VI

传动系统:6挡手自一体变速箱,前置前驱

底盘:前双叉臂式后多连杆式,电子助力转向,前通风盘后盘式刹车,轮胎规格前后235/45 R18

行驶机能0-100km/h加速7.8s,最高车速235km/h

指导价:未上市

对于带动机的机能示意,新款GA8并未完全发布具体的数据,比如最大功率和峰值扭矩输出所对应的带动机转速,以及百公里油耗的水平。但这台带动机与前不久发布的GS8S使用的型号沟通,最大功率的爆发点在5250转/分,峰值扭矩区间在1750-4000转/分之间,相当宽泛。

这是一台完全与C级车相成家的带动机,和A6L或许5系上的2.0T对比,这台带动机的动力示意有过之而无不及,而且带动机熟行驶中示意出来的质感也相当不错,怠速时舒适平稳,低转速区间时的扭力输出很实时,高转数运转时依然有不错的爆发力。只是让我感受变速箱有点拖这台带动机的后腿,这台爱信6AT靠得住性没问题,但有些显得过时,换挡响应没有达到希望的究竟。

GA8是一款行驶质感相当高的车,不单仅施展在带动机的动力示意,还在于行驶时的车内静谧性与车身的底盘示意,我认为这两点是能够施展豪华的关键。GA8的车身尺寸不小,长度跨越5米,但开起来并不感受大,转向的精准度相当高,车身的也能够示意出非常不错的动态不乱性,尤其底盘对于路面振动的过滤示意,施展出了极高的调校水准。

车内非常舒适,正常行驶状况下对几乎听不到带动机的噪音,对于风噪和胎噪的阻隔,一方面施展在车身在低风阻的车身造型设计、底盘、车门等部位的密封工艺上,另一方面也源于使用了米其林静音轮胎,对于提升乘坐的豪华感有了极大的匡助。此外,后窗和后风挡玻璃都配备了遮阳帘,营造出了私密的后排乘坐空间。

对于中大型轿车而言,后排的乘坐空间示意和舒适水平是底细,GA8的后排座椅恢弘舒适,尤其坐垫的长度和靠背的撑持性,以及非常合适的靠背角度,再加上30厘米以上的腿部空间,并供给了大尺寸的中央扶手,以及后排自力的自动空调调节和USB插口,若是说供给了行政级的后排乘坐感,一点都不为过。而且副驾驶的座椅靠背上还供给了调节按键,随意后排乘客调节。

对于驾驶者而言,GA8也营造出了不错的豪华感,具体施展在内饰的设计与功能设置方面。比如,双12.3英寸的仪表和中控浮现屏、皮质包裹的仪表台、门板也采用了大面积的皮革与麂皮包裹,坐在前排时,身体、手部、手肘和膝部都能触碰着软材料。

GA8把一些功能按键放置在了排挡杆下方区域,包括自动泊车、360度全景影像开关、后风挡遮阳帘的开关,以及碰撞预警和车道偏离预警的开关等,都是触控按键,使用起来倒是很随意,但有一个小Bug,尤其是后风挡遮阳帘和自动泊车的开关的位置,右手肘会经常无意中触碰着。

对于车联网和智能驾驶辅助,一贯是广汽传祺车型的优势,在这辆GA8上,依然使用了广汽传祺与腾讯打造的ADiGO人机交互系统,以及雄厚的智能驾驶辅助功能。在12.3英寸的中控屏上,安装了非常雄厚的应用轨范,比如高德地图和腾讯地图两款导航软件,以及QQ音乐、微信等,还可以经由应用市肆来安装需要的APP。

此外,GA8的语音把握也非常好用,导航、音乐、电台、空调、天窗、车窗等调节都可以经由语音来进行把握,识其余精准度和回响速度都非常高。

至于智能驾驶辅助功能,GA8也设置得非常齐全,虽然对我来说,对ACC自适应巡航、交通拥堵辅助和全自动泊车这些功能并不太感冒,但车道偏离预警、碰撞预警和盲点监测照样相当有效的。

总体来说,GA8是一款豪华感非常强的车,行驶质感、舒适性、动力示意等方面做的都相当到位。说实话,除了谁人总被手肘碰着的自动泊车按键,以及调节音量时发出的第一声“报警”声音,真没在这款车上找到光鲜的瑕玷。所以在我看来,若是要选择一款C级车,但预算又有限的话,GA8非常合适。尽量面临同价位的合资品牌B级车,GA8都示意出来了极强的竞争力。

撰文/图片丨贾云涛

版式丨老贾

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