真的是最后一款,再不买就没有R8了!

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说起奥迪R8这款车,总会感受有些尴尬,它的定位、它的代价都有些迷。你说它是超跑,貌似还差点意思,毕竟品牌、外观都不足挺立独行,代价也才200万出头,对比兰博基尼、法拉利等超跑品牌,有钱人或许还真看不上带着四个圈的它。



你说它不是超跑,5.2L V10带动机,加上中置四驱构造,最快3.2秒的百公里加速,绝对算的上超跑。

我想它的尴尬定位也是为何消费者纠结选择它的原因之一,并且跟着奥迪R8进入产品末期,就更少有人会去关注它了,但毫弗成否认奥迪R8是一台好车。


从几年前就陆续有奥迪R8即将停产的新闻传来,但依这些年的示意来看,奥迪似乎对于这台旗舰跑车照样有着一些不舍。

不过据外媒最新报道,奥迪今年真的要停产奥迪R8,顺势推出了一款限量30台的奥迪R8 V10 quattro纪念版车型,像奥迪对外发布停产R8系列车型的一个决心。


既然真的要停产了,那这最后30台限量版车型,必然有着非同平时的收藏价钱和意义。据悉,此次限量发售的30台奥迪R8 V10 quattro限量版车型将配备25台Coupe硬顶车型,以及5台Spyder敞篷车型。


新车在外观、内饰等方面也都有着不合以往的设计或套件加持,仅颜色方面就供给了三种不合的外观+内饰配色组合。

在25台Coupe硬顶版车型中,有15台将采用MugelloBlue外观+银色内饰的配色方案;此外10台中有5台是Avus Silver外观+黑红内饰,此外5台是Sonoma Green外观+黑灰内饰;5台Spyder敞篷版也将采用与15台Coupe硬顶版沟通的Mugello Blue外观+银色内饰的配色方案。


外观其他方面,这30台限量版车型都将供给20英寸的银色铣削工艺轮圈,搭配有红色喷漆的刹车卡钳。此外,为了使车身更轻,其翼子板、带动机舱、反光镜以及前摆杆的材质都是碳纤维,大约减掉了2kg的车重。


动力方面,新车依旧供给5.2L V10自然吸气带动机,搭配7速双离合变速箱,但马力比通俗的Coupe以及Spyder车型增加了30Ps,达到了570Ps(419kW),峰值扭矩增加了10N·m,达到了550N·m。

个中Coupe硬顶版车型3.4秒即可完成百公里加速,Spyder敞篷版则慢0.1秒,需要3.5秒。两款车型均配备了quattro四驱系统,并且以前只供给给performance车型的运动排气也悉数应用到了这台车上。


代价方面,奥迪R8V10 quattro纪念Coupe硬顶版的售价为18.6万美元(约合人民币130.2万元),奥迪R8 V10 quattro纪念Spyder敞篷版的售价为19.59万美元(约合人民币137.1万元)。


新车将会于今年夏日开开导卖,估量这30台必然有一大堆土豪等着抢。不过奥迪方面也透露,若是你很遗憾没有抢到,那么机能更强大的R8V10 performance quattro也将会在2021年实时补充,不过代价或许就要去到20万美元以上了。


其实说来,奥迪R8算是一款不错的跑车,只是它的位置与多少超跑不合。奥迪或许在一般人看来是一个豪华品牌,可在那些选择超跑消费者的眼中,奥迪真的瑕玷含金量,事实买超跑的消费者要的就是品牌价钱。

若是纯粹追求机能,改装一辆更具情趣的机能车不是更纯粹吗?



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