电动车续航里程之王究竟是谁?

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对于纯电动车来说,续航里程至关首要。并不是说,只要续航里程长的电动车就是王者,还要在机能示意和舒适水平上有所示意。今朝,特斯拉在续航里程示意方面有口皆碑,不过,有一位强悍对手已经伎痒,他就是梅赛德斯-飞跃的旗舰电动车型EQS。

(原文来自www.77y77.com)



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凭证相关报道,这位旗舰选手的满电续航里程可以跨越640公里,这个成就足以令特斯拉Model S从续航里程的王座上跌落。《欧洲汽车新闻》报道,戴姆勒高层已经透露,EQS将为豪华电动车设定新的基准。





新基准是全方位的,包括续航里程。估量EQS在WLTP轮回的续航里程测试成就为696公里,在同样的测试工况下,比特斯拉Model S多出了91公里。不过,特斯拉Model S长续航车型经由升级续航里程或许比测试的更长。他们之间具体示意若何,或许还要等到EQS真正推出时才能见分晓。





梅赛德斯-飞跃已经推出了一款基于GLC底细的电动车型EQC。对比之下,EQS有所不合,他建造在真正的专用电动车平台EVA2上,并不是很快推出的新S级车型平台上。





去年法兰克福车展,飞跃首发了VISION EQS概念车,“无缝感、数字化与电动化”是该车的首要特征。车身采用“弯弓式”设计,EQ风格黑色格栅面板玻璃、360度外部灯带、数字化LED矩阵格栅及智能数字大灯释放出强烈的科技感。车内设计元素来高慢华游艇,数字化风格浓烈。





飞跃给出的VISION EQS概念车输出功率为350千瓦,峰值扭矩760牛米,最高时速跨越200公里,0-100公里/小时加速时间4.5秒,WLTP续航里程700公里。采用交流或直流充电,可在不到20分钟内将电池电量充至80%。此外,VISION EQS概念车可实现3级高度自动驾驶。





距离豪华电动车领域标杆推出还有些时日,关于EQS在设计、机能和智能化等方面的等待越来越多。在各方面,梅赛德斯-飞跃都进展成为这个行业的王者。



『 油门事实 』

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