员工放假轮休,自主车企华晨中华经营困难

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在疫情和车市持续下行的背景下,多家车企展现经营难题的景遇。近日,据媒体报道称,8月份起,除中层及以上领导外,华晨中华其余员工将“放长假”,“轮换上班”的状况或将持续到岁尾。



对于华晨中华的这一动作并感应意外,实际上早在今年的7月份就有新闻传出。凭证一份内部通知文件浮现,华晨中华从7月1日起就起头实施“轮换上班”轨制,轮休在家的员工按照沈阳最低工资标准发下班资,而此次华晨中华再次扩大放假的局限,可想而知华晨中华当前的处境有多么危机,而最直接的影响就是华晨中华的员工,其不得不接管沈阳最低工资标准,为1810元。值得一提的是,1810元还包括了五险一金,实际上到手工资仅千元摆布。


华晨中华走到这一步很可惜,但也在意料之中。据熟悉,今朝华晨中华4S店内仅剩下V3和V7两款车型在售,今年上半年光晨中华销量仅为3186辆,综合起来月均销量在500辆摆布,华晨中华品牌早已在退市边缘盘桓。



华晨中华之所以能够撑持到现在,首要照样因为有华晨宝马的输血。凭证华晨中国财报浮现,2015年-2019年光晨宝马净利润拜别为38.2亿、39.9亿、52.3亿、62.4亿、76.2亿元。正因为有了华晨宝马这个造血机械,才能让华晨汽车维持到现在。不过,跟着华晨在华晨宝马的持股比例络续缩减,华晨宝马对其的造血能力也将大大缩减,事实上留给华晨汽车的时间已经不多了。


除了华晨中华品牌陷入危机外,华晨此外品牌也难言乐观。以华晨金杯为例,此前金杯汽车挂牌让渡铁岭华晨像素制品95%股权,同时让渡了旗下房地产斥地公司沈阳金杯房屋斥地有限公司100%股权给沈阳汽车工业。



今朝,华晨汽车似乎并没有多大动力持续成长壮大自立身牌。对于当前的消费者而言,华晨汽车只剩下“华晨宝马”这个标签,过度依靠华晨宝马,导致自立身牌缺乏成长的动力,不单让华晨中华品牌逐渐边缘化,还让自身陷入了持续吃亏的状况。未来,华晨汽车自立身牌事实应该若安在激烈的市场中“生存”下来,若安在消费者的心中“活下去”,是华晨汽车亟待解决的问题。起原: 汽车行业关注     

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