领克06:向下扎根,向上生长 | K·News

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车看上去不大,但是任务却着实不轻。对领克品牌和上市公司吉利汽车来讲,领克06的战略地位其实非常重要。
作 者  | 陈  慎
责 编 | 李晓瑞
出品 | 汽车K线

(本文来自www.77y77.com)

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新车上市

(原文来自www.77y77.com)

- New Launch -





NEW

领克 06





领克品牌 紧凑型SUV

 11.86万-15.86万元 


上市时间:2020/9/6



新车描述

- description -


关联公司:吉利汽车(HK.00175)

产品:领克06

品牌:领克汽车

事件:上市发布 

价格区间:11.86万-15.86万元

重要程度⭐⭐⭐⭐⭐

理由:领克品牌旗下重要战略产品,进一步完善产品矩阵,出击10万-15万级紧凑型SUV细分市场;新车将对领克汽车扩大入门级用户基盘,实现月销从1.5万辆到2万辆、整体从30万到50万辆的跨越提供重要支撑,从而也将助力吉利汽车完成全年销量和业绩目标。
竞品:大众 探影/途铠

            本田 缤智/XR-V

            丰田 CH-R/奕泽

产品亮点品牌智能科技“先锋”,首搭翻滚保护系统/五重空气智能净化系统/抗菌方向盘;提供三种动力,性能操控优异、百公里加速8.2s;采用前麦弗逊、后多连杆(同级唯一)四轮独立悬架确保舒适平衡;领先的智能辅助驾驶系统……


车型参数

- index -


尺寸参数

车型

(mm)

(mm)

(mm)

轴距

(mm)

领克

06

4340

1820

1625

2640

探影

4194

1760

1601

2651

途铠

4218

1760

1599

2651

缤智

4340

1790

1605

2610

XR-V

4328

1772

1610

2610

CH-R

4405

1795

1565

2640

奕泽

4405

1795

1565

2640

动力参数

车型

最大

功率

最大

扭矩

百公里

加速

最高

车速

领克

06

130

255

8.2

195

探影

110

250

8.3

195

途铠

110

250

8.8

190

缤智

130

220

8.9


XR-V

130

220

9

200

CH-R

126

203


185

奕泽

126

203

10.3

185


新车细节

- details -


官图

赏析


 Really Cool  





官方声音

- Offical Voice -


             无品牌方领导出席发布会

                          就是这么任性!

 创新发布  





K线观察家

不拘一格

9月6日,领克家族最新成员——领克06上市发布,新车共推出燃油、MHEV和PHEV三款动力版本共计五款车型,售价区间为11.86万-15.86万元。

从跨界亮相,到翻滚测试,再到不拘一格的发布会,领克06一直在探索产品升级和品牌传播的更多可能性。归根结底,是为中国乃至全球有为青年带来更高价值和新奇体验。

作为领克汽车旗下重要战略产品,领克06进一步完善了领克产品矩阵。同时,作为品牌的入门级车型,领克06也承担着扩大品牌用户基盘的重要责任。

产品投放两年多来,领克品牌累计销量已突破30万辆,而领克06,无疑将加速该品牌,向新销量里程碑迈进的步伐。在与主流合资车企、甚至豪华品牌的对抗中,领克品牌正不断充实着生力军。


作为家族第五款车型,领克06定位紧凑型SUV,因此也代表着领克品牌出击全新细分市场,与德系探影/途铠,日系缤智/XR-V、CH-R/奕泽等外资竞品展开固本市场争夺战。


虽然领克06是目前家族最小的SUV车型,却也是领克品牌产品布局中的科技担当。对领克品牌而言,每一个细分市场都有清晰的定位,表现出其愿意“为用户深深地蹲下去”。

“自有天地”


从成立之初到现在,也许很多人会将领克汽车看做一个高端小众品牌,与历史悠久的BBA相比,尚过“年少轻狂”。

然而,领克汽车用迅速扩大的用户基盘,以及高年轻用户占比(90后用户占比接近40%,85后+90后用户占比2/3),一步步证明着“后生可畏”。

正如品牌旗舰车型领克05,高端小众又何妨?上市三个月销量突破1万辆大关,订单近20000辆,已经用数据打破质疑。目前,领克汽车单车平均价格达15.6万元,而领克05的平均售价更是超过20万元,高溢价能力初步显现。


领克品牌需要做的,是确认“有谁格外爱你”,当你专注小众的时候,你就会获得大众,这就是品牌粘性的力量。

从领克车型的命名规则也可看出,没有高低之分,只是按照时间顺序,以此体现品牌的平等,以及对用户的尊重。


8月,领克汽车总销量达到17098辆,环比增长12%,同比增长56%,再次刷新领克品牌历史最高月销记录,核心区域市场占有率稳步提高。

随着“机能小伙”领克06入市,领克品牌月销突破2万辆也许指日可待。因为相较领克05针对的轿跑细分市场,领克06所进入的紧凑型SUV细分市场有着更大的潜在用户,也更容易打动“Z世代”的芳心。

挑战“劲旅”

在国内紧凑型和小型SUV市场,新来的领克06面临着强劲的竞争对手。

例如在小型SUV销量榜单上,本田的两款车型即东风本田XR-V和广汽本田缤智,一直名列前茅。

根据乘联会数据,今年1-8月,XR-V和缤智的累计销量分别达到9.7万辆和9.1万辆,单月销量有时超过1.5万辆,霸气侧漏。

其次,日系丰田两款小型SUV,CH-R和奕泽,以及德系南北大众的途铠和探影,虽然销量与本田双雄相差甚远,但都将与领克06形成直接竞争关系。

那么,领克06在与主流合资SUV的竞争中,能否脱颖而出呢?笔者认为,在设计颜值、动力配置、智能科技方面,领克06具备的优势比较明显。

首先,领克06在家族“都市对立美学”设计理念基础上,融入机能元素,整体造型立体饱满,充满肌肉感。缤纷的车身色彩、Z字形运动腰线、19英寸伽马风暴轮毂,散发出科技和动感的韵律。

车身尺寸上,领克06长宽高分别为4340mm、1820mm、1625mm,全面领先缤智与XR-V、探影和途铠;轴距为2640mm,同样领先于日系双雄。

其次,在动力上,领克06燃油版搭载 “Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机+7DCT”,这套动力总成同样搭载在领克02、03车型上,可为驾乘者带来低扭高转的澎湃动力。根据官方数据,燃油版车型最大功率为130kW,最大扭矩255N·m,百公里加速8.2s。

对比德系和日系同级竞品不难发现,带有运动家族血统的领克06,果然没让人失望。

同时,领克06还提供MHEV轻度混合动力版和PHEV插电混合动力版。其中MHEV车型综合功率高达140kW,最高扭矩300N·m,百公里加速仅需8.0秒,百公里油耗为5.9L;而PHEV车型百公里综合油耗低至1.5L,满电情况下纯电续航里程为55km。

另外值得注意的是,为兼顾舒适性与操控性,领克06采用前麦弗逊、后多连杆(同级唯一)四轮独立悬架,以减缓不平路面带来的冲击,让操控体验更加细腻。

最后,作为品牌的科技先锋,智能和安全科技配置自然是领克06的一大亮点。

领克06首发搭载City Captain智能驾驶辅助系统,整合PA智能领航系统、泊车系统、行车记录三大驾乘辅助功能,包括多达21项智能驾驶辅助科技,可实现L2.5级自动驾驶;其中RPA一键遥控泊车、PA智能领航系统、上帝之眼540°全景影像等功能均属首发搭载。

在安全防护上,领克06首搭翻滚保护系统、深林五重空气智能净化系统,并首配抗菌方向盘,多方位保护成员安全,这无疑提高了都市SUV的市场门槛。

 “机能战士”领克06带着满满的科技能量已就位,入门级SUV市场格局将会发生怎样的变化,拭目以待。

Views of Autoskline:

作为年轻的中国高端汽车品牌之一,领克汽车没有让技术和品质对标豪华,流于形式和口号,而是扎扎实实落在了实处,落在了每一款车型上。

以用户思维培育品牌,在品牌精神、生活方式等层面引起共鸣,而非软硬件的无感堆砌,笔者认为这是领克能够打动年轻消费群体的重要原因之一。相比一辆车,领克更看重的是背后的价值认同,以及与用户的共同成长。

小而精的领克06,或许正是Z世代正在寻找的“归属感”。

人注意的是,就在刚刚结束的2020年首场WTCR(世界房车锦标赛)中,领克车队包揽RACE 2领奖台,取得开门红,也算是为06小弟,送上的一份见面礼。

随着品牌和产品的羽翼日渐丰满,本土市场走上正轨,领克也将在国际化和新能源汽车领域快速发力,为中国汽车业立下更多里程碑。



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