领克新车“买一送一”?首款纯电车型DC1E首发前,这波预热操作真够6!

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随着2020北京车展的日益临近,各大车企也在摩拳擦掌准备迎战中。此前邦老师提前预告的领克旗下首款纯电车DC1E(内部代号),根据官方的预热消息会在9月23日亮相,预计明年内正式上市。
虽然距离大家与它的正式见面还有一段时间,但是它的家族小兄弟领克06通过一场别出心裁的上市发布会提前为我们带来了一些新意,这也不免让人们对即将到来的领克DC1E充满了期待。
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领克06于近日正式上市,新车共推出五款车型,其中两款为新能源车型,分别为搭载48伏轻混系统的MHEV Pro,和搭载插电混动系统的PHEV Plus,价格分别为13.36万元和15.86万元。
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领克06新能源车型特点

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首先来看看此次推出的MHEV Pro车型,它最大的特点是动力系统,在1.5T涡轮增压发动机的基础上配备了48伏轻混系统,使得他的动力相比普通版车型有所提升,最大功率140千瓦(190马力),最大扭矩300牛·米。
48V轻混系统的加持能够大幅缓解起步、怠速甚至是急加速时的油耗表现,根据官方给出的数据显示,它的百公里油耗为5.9升。
而另一款新能源车型则是领克06 PHEV插电混合动力车型,作为全系最顶配车型它的售价自然是水涨船高。对于普通消费者来说,接受它的隐形卖点之一的自然是绿牌了。
它搭载Drive-E 1.5TD PHEV动力总成,配备11.3千瓦时三元锂电池组,纯电续航里程为55公里。充电方面,领克06 PHEV支持6.6千瓦快速充电(最快2小时即可充满)以及普通家用220V充电包充电模式,并支持220V反向充电。

买06送04,领克继续秀操作!

这场发布会行将结束时,最大的彩蛋领克04浮出水面,此前一直有传闻它将会以一台四轮车的样貌与我们见面,然而始料未及的是,它竟然是一辆电动滑板车!
领克年度迷惑行为“04在哪里?”,终于在这场上市发布会中揭幕了答案。
除此之外,领克再次秀了一把微操作,根据目前的消息来看,如果你订购领克06先锋科技版,就能有几率从盲盒中抽取领克04电动滑板车,这也意味着将“买06送04”变成了事实。
在这里邦老师不禁臆测了一下06+04=10,寓意着十全十美吗?
与一旁的领克06相同,领克04电动滑板车的配色也由黑色、蓝色、橙色三种颜色所组成,造型精致且动感。
值得注意的是,这台领克04电动滑板车还是跨界联名款,与小米生态链旗下的九号机器人(Segway-Ninebot)合作打造,它的正式名称叫做:领克04电动滑板车 | Ninebot九号联名款,官方售价2999元,首发限量200台。
其实,车企玩跨界联名领克并不是第一家,前不久就有“万元兰博基尼”给了不少年轻人“开豪车”的机会。
可以看出车企们也开始慢慢摈弃传统营销理念,逐渐与90、95后为主体的年轻消费者接轨,适应它们的消费习惯,这也是近年不断增多的跨界联名款由来。接下来,邦老师就带大家回顾几款车企联名的跨界产品。

跨界联名成潮流,车企纷纷“入坑”

蔚来NIO × BESV电动自行车
擅长体验设计的蔚来品牌早在去年就联手台湾电动自行车品牌BESV ,发布了一款名为NIO X BESV电动自行车。由于体积较小并且可以折叠,它能够轻松收纳于蔚来ES8行李厢中。
BESV是来自宝岛台湾的一家自行车品牌,曾多次获得过国际知名奖项,蔚来希望通过这次的跨界联手,用“4轮+2轮”的出行方式,来解决城市通勤“最后一公里”的难题。
NIO X BESV电动自行车采用36伏、7.8安的锂电池组,充满电需要4小时,不同模式下的续航里程在40-70公里之间。不过由于较高的售价,花16800元来解决最后一公里的需求这个成本确实有点高了。
宝马 x Kettler X2 City电动滑板车
同样也是在去年,宝马与ZEG旗下Kettler公司合作,推出了一款名为X2 City电动滑板车,价格为2500欧元(约合20170元人民币)。
在能够被收纳到行李厢的前提下,此款车加入了大轮径设计和电能动力等配置,与蔚来出发点一样的是,X2 City电动滑板车的出现也是为了解决“最后一公里”这个生活需求。
动力方面,它的电池组被隐藏在了脚踏下方,容量为408瓦时,能够提供25-35公里的续航里程,而充满电池仅需要半个小时。
小米 × 梅赛德斯AMG电动滑板车
在这里纠正一下,小米选择的是与F1车队梅赛德斯-AMG Petronas合作,并不是我们熟知的那个梅赛德斯旗下高性能子品牌AMG。
该款电动滑板车其实是小米电动滑板车Pro的联动定制款,官方正式名称叫做小米电动滑板车Pro 2,海外公布的售价为500欧元(约合3999元人民币)。
小米电动滑板车Pro 2搭载了功率300瓦的电机,电机寿命长达3000小时,理论极速能达到25公里/小时。续航方面,该车电池容量达到474瓦时,最高可以支持45公里的长距离续航。
特别注意:在国内“电动车新国标”的规定下,目前只有电摩、电轻摩、以及电动自行车这三种属于新国标的电动车范畴,而我们在公园或小区常见的电动滑板车、电动平衡车都不属于新国标下的电动车。因此它们只能作为一种休闲娱乐的工具使用,而不具备上牌和上路的功能。

邦点评

作为一个以突出年轻化和个性化的新兴车企,领克近年来的营销策略可以算得上成功,直击当下年轻人痛点。别出心裁的领克06上市发布会全程高能,一场很不常规的汽车发布会,像极了一场“大型直播带货现场”,这也是领克品牌想为后浪们传达出的品牌理念。
就像品牌LOGO里的“Link”链接一样,努力贴合当下年轻人的消费心理,让它们对品牌产生一种文化认同感,建立起契合品牌的沟通桥梁。
最后让我们一起期待即将到来的2020北京车展,基于PMA全新平台打造的领克首款纯电车DC1E(内部代号)即将亮相,跨界的造型设计、续航里程突破700公里,满身是料的它一定会成为焦点。
请大家持续关注电动邦!我们将会在第一时间为您带来该车型的相关报道。



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