智己汽车发布,富二代永远比你想象中更努力

自媒体 自媒体
(原文来自www.77y77.com)

文/李杨 (原文来自www.77y77.com)


(原文来自www.77y77.com)

1月13日,距离官宣智己汽车项目启动仅一个半月的时间,智己汽车在上海正式发布。更让人意想不到的是,当大家都在怀疑这是不是又是一个“PPT造车”的时候,智己汽车带来了两款量产定型车,还公布了很多很多很多关键信息,让在场的所有媒体都有一种感觉——智己汽车绝非等闲之辈



的确,作为上汽集团董事长亲自挂帅,由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合投资超过100亿元的一个项目,智己汽车的实力自然不容小觑。


智己汽车正式公布了品牌英文名称以及品牌LOGO,英文品牌名“IM”意为Intelligence in Motion,代表对智能汽车进化方向的理性思考;品牌Logo的设计灵感来源于从0到1的数字密码,寓意着智己汽车将创造智能出行的新纪元。



智己汽车这样一个新面孔,有很多值得我们探讨的地方,今天我们就从产品的基本素质和理性思考两个方面来说一说。


     智己汽车的首款产品实力几何?


想要分析全新品牌的一款全新车型的产品力,我们可以从设计、智能、整车性能三个方面入手。


智己汽车首度亮相了IM智己品牌的两款全新量产定型车——智能纯电轿车和智能纯电SUV,由全球顶级汽车设计大师和国际新锐设计师操刀,整个视觉效果还是很有新能源车特有的未来科技感的。



虽然现场新车并没有让媒体一窥内饰真容,但是从官宣图可以看出,在内饰座舱方面,智己汽车摆脱了传统车企那种老套的设计思路,采用了极其简约、极具现代感的设计风格。首款纯电动轿车采用五座布局,而首款纯电动SUV的座椅布局还未透露。



设计永远都是仁者见仁智者见智的,所以我们也不需要过多去评价。相比于设计,我更感兴趣的是智己汽车探索出的“新鲜玩法”。


比如,自带的强大拍摄功能。智己汽车拥有一个名为Carlog的功能,通过超广角一亿五千万像素的摄像头,可以拍摄高清图片和视频,支持4K视频,并且能实现180°无畸变超广角拍摄。



比如,更丰富的汽车交互功能。智己汽车搭载智慧灯光系统,除了能提供常规的照明以外,前大灯还能投射个性化的光影动效,最最最具特点的是,车尾的贯穿式尾灯中央带有一块LED屏幕,在斑马线礼让行人时,会提醒后车等候;在并入其他车道时,会显示“THANK YOU”感谢后车。甚至,前大灯还能实现“光随眼动”功能。



比如,可以升降的中控屏。智己汽车在中控台上配备了一块39英寸的巨幅显示屏,看上去和岚图Free的屏幕有点像,不同的是,智己汽车的这块巨幅屏幕可以实现分屏升降,虽然肉眼效果并没有在现场展示,但就是给人一种不明觉厉的感觉。



关于智能方面,智己汽车也达到了一个新的高度。


官宣,智己汽车可以实现“全场景、最连续、零接管”的自动驾驶,到2021年底,就可以实现点到点的自动驾驶能力,不过这也要基于国家法律法规和高精度地图开放前提下。



智己汽车首款量产车型将标配15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达,并且会基于中国特色路况和驾驶习惯,通过Data-Driven核心算法架构,进行自动数据记录、上传、标注、模型训练和迭代更新,不断丰富数据库,从而打造出更“接地气”的自动驾驶。


在发布会现场,智己汽车品牌体验主理人陈敏俊向我们详细介绍到,这套自动驾驶系统可以实现自动代客泊车和唤车功能,其中自动代客泊车功能区别于其它自动泊车功能,可以实现完全自主停车,基于后台的停车场数据库,车辆可以自己找到停车位并完成泊车。2021年底,这项功能会在一线城市特选商业中心应用,2022年会逐步向一线和新一线城市优选商超进一步拓展。



为此,上汽集团还在去年7月份专门成立了一个名叫“零束”的软件公司,主要聚焦智能驾驶系统工程、软件架构、基础软件平台和数据工厂。


最后,在最重要的整车性能方面,智己汽车也给我们带来了不小的惊喜。


智己汽车将全系标配93kWh和高配115kWh的掺硅补锂电池,可以实现最高接近1000km的续航,虽然没有公布具体的续航里程,但“接近1000km”这样的说法怎么着也得达到900km吧。如若如此的话,按照智己汽车的首款纯电动轿车将于2021年底交付的时间节点来看,智己汽车首款纯电动轿车将会先于蔚来ET7成为国内纯电动市场续航里程最长的产品。



重点是,智己汽车承诺,电池包拥有永不自燃最高安全等级和20万公里零衰减表现。在智己汽车之前,许多新能源汽车企业都在讲自己的电池包多么多么安全,但从没有一家能像智己汽车这样直接给出“永不自燃”承诺,着实让人感动。



而且最特别的是,智己汽车将会装备11kW大功率无线充电,从技术角度来讲难度有,但并不是很高,我更期待的是智己汽车未来会如何普及无线充电这一功能。



动力方面,智己汽车将会搭载一台最大功率400kW、最大扭矩700N·m的电机,百公里加速时间3.9s。此外,还将采用可升降底盘悬架系统,底盘由威廉姆斯F1赛车工程公司调校,具体表现如何,试驾之后见分晓。


梳理完智己汽车的产品力之后想必不用我说大家心中也已经有了评价,显然它的首款纯电动轿车将会拥有行业顶尖水平。


     产品无敌就万事大吉了?


讲真,智己汽车的发布会太考验心智了,去之前我心中毫无波澜,发布会现场看的我却是热血澎湃,结束后又是百感交集。


前几天在蔚来NIO Day上,蔚来刚刚发布了ET7,算是初步给大家确立了一个关于国产豪华纯电动轿车的基准,所以谈智己汽车的首款纯电轿车自然绕不开蔚来ET7,很多人也会把他俩放在一起做对比。



蔚来ET7的开发进度仍是未知数,而且网络上的质疑声也不少,主要是关于蔚来发布的固态电池方案和激光雷达,我相信同样的质疑也会出现在智己汽车身上。


因为无论是智己汽车也好,蔚来ET7也罢,目前终究还只停留在PPT上,说的通俗一点都还是“期货”。


但智己汽车更能让人信服的优势在于,它背靠上汽集团雄厚而庞大的技术实力和经验积累,而且上汽集团作为一家传统车企,从不打无准备之仗,即便这次智己汽车的发布和新车交付还有近一年的时间,似乎显得有些“着急”,但这并不影响智己汽车有实力把自己说过的话落地。



作为上汽集团开拓高端新能源市场的一把利剑,智己汽车在可靠性、性能、产品力、交付能力、售后服务等方面没有太大悬念,但不容忽视的是,造车对于上汽集团而言不难,想要打造好一个品牌,却并不容易。


小鹏、蔚来、特斯拉,这些品牌的产品固然有各自的特点和优势,但用户信念和忠诚度更是它们赖以生存的根本,而这方面,却是传统车企的短板。


好在,智己汽车作为上汽集团转型的新载体,在发布会上就向我们展示出了全新的营销模式。


智己汽车的Slogan是“我自 由我 IM What I am”,意指智己汽车聚焦于新时代消费者对于“我”的自我认同和自我表达,呼应新时代“用户共创价值”理念。



此外,发布会现场每一位演讲的嘉宾都是以“主理人”身份登台,活动尾声时甚至还上台合唱了一首歌。与此同时,智己汽车还选择了与Heatherwick Studio工作室和teamLab团队合作,这一切都在传达着一个以用户为核心的品牌该有的年轻、朝气形象,完全没有传统车企那种老派做派。



此外,智己汽车还表示,将与英国大使馆文化教育处携手,在艺术、教育和文化等诸多领域共同探索,并激发中英年轻一代的创意表达和交流,让更多年轻人认识、接受“我自 由我”的品牌主张,并且逐步覆盖B站、小红书、极客公园等年轻人聚集地。


写在最后


这条自主品牌的向上之路,对于每一个传统车企而言都是不小的挑战。智己汽车虽然是含着金钥匙出生的“富二代”,但在当今中国车市,没有谁是不努力就能胜出的,或许正如品牌LOGO的寓意一样,这依旧是一个从0到1的开始,至于未来智己汽车能走多远?能走到什么地步?且看时间给我们答案。


点击图片,查看往期



试驾吉利星瑞 | 还有必要买一台合资家轿吗?


一台披着SUV外观的GT跑车——马丁DBX


两日阅尽宾利全系新车是怎样一种体验?



©本文由排气管原创出品,版权所有


——— 排 气 管 ———




公关邀请:sara@autokol.com

商务合作:zhaoran7@yeah.net


自媒体微信号:77y77扫描二维码关注公众号
爱八卦,爱爆料。

Copyright2018.琴琴自媒体资讯站,让大家及时掌握各行各业第一手资讯新闻!