自主发动机不行?奇瑞要纠偏:首创全系发动机终身质保!

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(原文来自www.77y77.com)

春节过后,各大汽车厂家可以说铆足了劲来回馈消费者。除了常见的优惠让利外,奇瑞汽车的做法让人更加印象深刻。今日(2月22日),奇瑞汽车对外官宣,即日起,奇瑞汽车品牌旗下全系车型实施“发动机终身质保”。此外,其后续上市的所有车型同样享受该政策。不得不说,奇瑞汽车为消除消费者对国产发动机的偏见带了个好头。
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奇瑞发动机有多强?



提到奇瑞汽车,相信很多消费者都会把“技术控”这个标签给它。的确,奇瑞汽车在中国品牌发动机技术方面,确实带了一个好头。那么,技术奇瑞到底有多强呢?下面,跟圈哥先来看一组数据。



圈哥简单列举了奇瑞、沃尔沃、宝马三个品牌的发动机参数,方便大家进一步直观感受。从表格上来看,奇瑞汽车旗下的1.6TGDI发动机,最大功率为145kW,比沃尔沃以及宝马的2.0T低功率发动机参数更强。目前,这款发动机广泛应用于瑞虎8系列、瑞虎7系列等热销车型上,市场认可度还不错。


而即将到来的2.0T发动机,从工信部星途揽月的申报信息来看,这款发动机最大功率达192kW,与沃尔沃和宝马的2.0T高功率发动机相比,数据同样占优。综合来看的话,奇瑞汽车在发动机领域确实有独到之处。




技术奇瑞为何这么强?



圈哥了解到,作为国内第一家通过自主创新掌握发动机技术的汽车企业,奇瑞汽车自1997年成立以来,每年投入销售收入的5%-7%用于研发,这无疑是技术创新的重要保障。2005年,奇瑞汽车推出了第一个拥有自主知识产权的发动机系列品牌——ACTECO。



2009年,国内第一个自主研发EMS发动机管理系统诞生,并打破了博世/大陆等国际巨头的垄断。随后,奇瑞还为通用航空配套生产发动机“心脏”。据悉,奇瑞汽车近期还将发布全新的动力品牌,不排除1.5TGDI、2.0TGDI发动机,以及搭载DHT混动专用变速箱的混合动力系统将跟消费者见面,无疑将对整个奇瑞品牌向上将起到明显的带动作用。




中国品牌厚积薄发




其实,不光是奇瑞汽车,近年来,随着中国品牌造车经验的积累,不少车企也都实现了量变到质变的转化。长安汽车发布的蓝鲸NE动力平台,拥有双出口集成排气歧管、350bar高压喷射等先进技术,动力参数表现远超同级合资竞品。旗下蓝鲸NE1.4T、1.5T发动机也被广泛应用在逸动、CS75PLUS等车型上,且终端市场反响不错。



去年11月,长城汽车自主研发的新一代动力总成正式下线,为消费者带来了GW4N20发动机、全球首款横置9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成,全面覆盖高效燃油、混动、纯电领域。同样,在去年北京车展上,广汽集团发布了“钜浪动力这一动力总成平台品牌,包含1.5L燃油发动机、2.0L燃油发动机、DHE混动专用发动机、DHT混动专用变速器等六个板块。从技术被“卡脖子”到如今闲庭信步,中国品牌在发动机领域的话语权也更加有自信了。



《车壹圈》认为,奇瑞汽车推出“全系车型发动机终身质保”,在汽车圈属于首创。一方面,展现出了奇瑞汽车对于自身发动机品质的信任,这对于消费者来说,是一件好事儿。另一方面,奇瑞汽车带头推发动机终身质保,有利于进一步消除消费者对国产发动机的偏见,解决了中国品牌动力总成“从有到强”的问题,这是值得点赞的。最后,大家觉得奇瑞这个政策怎么样?欢迎评论区留言讨论。




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