不到6万元起售!黄海3款全新皮卡上市,升级变化超预期


近几年,随着国内皮卡文化的发展及皮卡解禁等相关政策的推动,许多中国品牌也争相推出自家的皮卡新品。其中,黄海汽车N系列皮卡产品凭借着粗犷野性的造型、不错的实用性以及亲民的价格受到不少消费者的青睐。
(自媒体www.77y77.com)

为了适应消费者日益增长的需求,今日(4月8日),黄海汽车在2021商务年会上一口气发布了3款皮卡产品,分别为2021款黄海大牛商用版,售价区间为8.0999——11.2999万元;2021款黄海小牛,售价区间为5.999-7.3999万元;2021款黄海·野牛经典版售价区间为8.5999—11.7999万元。三款产品基本覆盖了5-12万元的价格区间,满足了不同需求的消费者。
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2021款黄海·大牛商用版,乘用化升级明显



作为新款车型,2021款黄海·大牛商用版采用了全新的设计语言,立体式叠层前脸加上蜂窝状前格栅,再配以矩阵式LED大灯装饰,在保留原有的硬派之余增添了些许的精致感。此外,在实用性方面,大牛商用版配备1.32立方米仓储式超大货箱容积,这一点也非常符合商用皮卡的使用场景。


至于内饰方面,大牛商用版彻底摆脱了传统皮卡粗糙的风格,内饰大面积采用了皮质软包材质,在双色内饰搭配下,看起来更加偏向于乘用车的设计,保证了车内的乘坐舒适性。动力性能方面,新车搭载2.4T航天三菱汽油涡轮增压发动机或2.5T江西五十铃柴油涡轮增压发动机,数据分别为160马力/320牛·米及110马力/360牛·米,提供两驱和四驱系统可供选择。再加上8-11万元的亲民售价,很显然,黄海已经找到了自己的定位,那就是要做皮卡的普及者。




2021款黄海·小牛(N1),性价比无敌



纵观目前皮卡市场,5万级的皮卡其实算不上太多,但基本上都是在别的微卡的基础上进行改制,算不上“地地道道”的皮卡,而2021款黄海·小牛(N1)才是正宗皮卡出身。虽然起售价不到6万元,也没有特别抢眼的配置功能,但是其性价比绝对是杠杠滴!


动力方面,小牛搭载了一台2.4L航天三菱自然吸气发动机,标配一台5MT经典变速器,其最大功率为118kW(最大扭矩达230N·m)。这样的动力性能,对于日常需求完全能够满足。与此同时,在安全配置方面,小牛全系标配四门内置防撞梁、ABS+EBD等,并且整备质量达到1.7T,对于一些刚需用户绝对是诱惑力满满。



2021款黄海·野牛经典版,狂野的外表柔软的心



相比之以上提到的两款皮卡车型,2021款黄海·野牛经典版(N2S)在设计上明显要野性十足,比如硕大的中网造型,配上LED巡航灯,再加上宽大轮眉设计+17寸黑金轮毂,有一种美式大皮卡的味道。当然,也符合其“野牛”的称号。和外观不一样的是,野牛经典版大面积采用皮质软包材质,并且全系标配皮质座椅+真皮多功能方向盘,极大保证了车内乘客的舒适性。


动力方面,野牛经典版共配备2款发动机,汽油版为航天三菱2.4T汽油发动机,最大功率160kW,最大扭矩320N·m 。柴油版为2.5T江西五十铃柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩360N·m,全系标配6MT经典变速器。这样的性能,即使是放在同级的性能版皮卡面前也毫不逊色。更值得一提的是:四驱车型全系标配差速锁。

《车壹圈》观点:黄海汽车正重见曙光。2020年,黄海皮卡销量增长12.9%;2021年刚刚过去的第一季度,黄海皮卡超额完成了预定销售目标。而本次一口气连发3款新车,可见黄海汽车正发力皮卡领域,正重见曙光。


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