男人心中超级跑之一丰田86

(自媒体www.77y77.com)

(原文来自www.77y77.com)

2012年的第一代丰田86车型发布时,谁都无法料到新车会如此成功。研发团队最初只是希望用户能获得最纯粹的驾驶乐趣,如今已拥有单一车型赛事,全球累计销量超过20万辆。

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第二代车型

新车最大变化是从丰田品牌的一款车型,正式划归GR(GAZOO Racing)品牌旗下。其次,新车最主要的变化是解决动力短板,同时进一步提升驾控乐趣。

为此,前任车型的2.0升自然吸气发动机排量升至2.4升,仍然采用水平对置结构。与排量增加成正比的是,最大功率升至235马力,峰值扭矩提高至250牛·米,加速时间6.3秒破百。人们口口相传的“7200转干它”,这一次可升至7400转/分钟

为匹配动力的升级,轮胎规格升至215/40 R18,斯巴鲁BRZ还提供215/45 R17规格。同时,新车在发动机盖、车顶、翼子板处采用了轻量化材料,重心降低的同时,车重也控制在1300公斤之内。此外,车辆前部刚性提高了60%,扭转刚性提高了50%。加上前置后驱布局以及6挡手动变速箱的搭配,GR 86仍然是玩乐车型的不二之选。

相对于机械层面的升级优化,外观和内饰设计、配置的变动只能说是与时俱进,比如矩阵式进气格栅、LED灯组、7英寸显示屏等。此外,有两点必须一提。前轮后方的导风口、突出的后轮拱以及小尾翼可以提供一定的下压力;源自斯巴鲁的Eyesight驾驶辅助系统,出现在了这款擅长漂移的车型上,有多少用户会实际使用呢?

其实,斯巴鲁BRZ曾在国内引进过一个特别款车型,其在底盘部件、减震器、外观套件等方面与常规车型不同,更注重驾控性能的表现。没错,它就是出自Subaru Tecnica International Inc. (STI)的tS版本,其在国内与日本本土的车型名称略有不同。

谈及此事,是因为全新丰田86划归GR旗下,又鉴于此前斯巴鲁有推出过高阶车型的历史,大家或许还可以期待更高性能版本的丰田GR 86和斯巴鲁BRZ的出现。目前,敞篷车款及猎装版的新车消息也层出不穷。虽然新车性能方面有着显著的提升,但仍留给用户极高的改装空间和想象力,这也是其它车型无法比拟的。

根据新车的性能提升做预测,车辆售价只会上涨,笔者预估在32万元左右。同时,参考丰田Supra在国内的配额和加价行情,丰田GR 86和斯巴鲁BRZ肯定是抢手货。

当初因为排放法规等因素离开中国市场的它们,这一次大概率会想尽办法拥抱中国市场,毕竟GR品牌已进入中国。但是,我们不希望解决办法是加价或推出特供中国市场的版本,比如阉割动力。


小宇谈影视

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