当年某大众车主一句“这车比较高级”给大众车贴上了“高级”的标签。而最近一款大众车却用实力诠释了“高级”,百公里油耗20-40L,加油必须加98号,出门只能走高速,就问问还有没有车比这更“高级”的?
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【混得最惨的美系车,月销量几百台的Jeep含泪迎来了改款】
【新一代思域画风突变,鬼火少年变成买菜大叔了?】
【离婚、分家、人设崩塌......他的背后到底藏了多少秘密?】
雷雷有话说
探岳目前在卖的车型,搭载了三款不同的发动机。分别是1.4T的280版本,2.0T低功率的330版本和2.0T高功率的380版本。
而在投诉榜上,几乎是清一色330版本。280版本之所以没有上榜,主要还是因为排放少,这样颗粒捕捉器可以更好“消化”。
380则是把颗粒捕捉器和三元催化器集成到一起,变成了“四元催化器”,这样一来就更容易达到再生的条件。
同时,其他用了颗粒捕捉器的车企,也会采取其他一些技术手段降低再生的条件,包括宝马、本田……
至于说为什么探岳330不采用同样方法,说白了还是咱前面说到的,要多花钱。
当然啦,打“补丁”也不是实现国六的唯一方法。目前市面上也有部分不打“补丁”就可以满足国六B的车,雷雷就不说是谁家的车了,小伙伴们有兴趣可以上网查一下……
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就目前的国际形势来看,燃油车将被取代变得越来越明显,这一点从各大车企近年来的研究方向中就能很容易做出判断。
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