这台“高级”的大众车，油耗堪比纳智捷，平时只能开高速

（本文来自www.77y77.com）

当年某大众车主一句“这车比较高级”给大众车贴上了“高级”的标签。而最近一款大众车却用实力诠释了“高级”，百公里油耗20-40L，加油必须加98号，出门只能走高速，就问问还有没有车比这更“高级”的？ （原文来自www.77y77.com） 
 
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雷雷有话说

      探岳目前在卖的车型，搭载了三款不同的发动机。分别是1.4T的280版本，2.0T低功率的330版本和2.0T高功率的380版本。

      而在投诉榜上，几乎是清一色330版本。280版本之所以没有上榜，主要还是因为排放少，这样颗粒捕捉器可以更好“消化”。

      380则是把颗粒捕捉器和三元催化器集成到一起，变成了“四元催化器”，这样一来就更容易达到再生的条件。

      同时，其他用了颗粒捕捉器的车企，也会采取其他一些技术手段降低再生的条件，包括宝马、本田……

      至于说为什么探岳330不采用同样方法，说白了还是咱前面说到的，要多花钱。

      当然啦，打“补丁”也不是实现国六的唯一方法。目前市面上也有部分不打“补丁”就可以满足国六B的车，雷雷就不说是谁家的车了，小伙伴们有兴趣可以上网查一下……