探店全新奥迪Q5L:贵一点,香三分


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中期改款奥迪Q5L已经上市,定价39.68-48.7万元,相比老款的价格38.78-49.8万元有变动,两个字就是:贵了!这样的奥迪Q5L大家可能会有疑问,还值吗?


4月的销量公布以后,我们发现奥迪Q5L的销量在今年第一次单月低于奔驰GLC L和宝马X3,我认为其中最大的原因是很多买家都在等这部中期改款车型上市,毕竟它首先在颜值又上了一个层次。从奥迪Q5L国产以来,我认为它的设计一直都跟着国内消费者的审美在走,这也是它成功的一个关键点——以前咱们需要沉稳它就沉稳,现在咱们需要年轻它就马上变运动。



中期改款奥迪Q5L用的是最新家族式设计语言,我个人觉得这套设计放在Q3上面不够有张力,放在Q7身上太过运动,而在Q5L身上就恰到好处。


一是不负奥迪灯厂之名,中期改款Q5L这组大灯向奥迪运动系列车型看齐,犀利感比GLC L和X3更高。



二是黑化的蜂窝进气中网就是奥迪粉丝想要的,虽然还留有银色LOGO,不过改装全黑LOGO也是分分钟的事情。



三是尾灯样式虽变化不大,不过在加了一条黑色贯穿饰条后,再有保险杠上的黑色钢琴烤漆饰条作层次呼应,尾部的观感都立马变得不一样了,而我只需要把logo和铭牌换成全黑,不就齐活了吗。



当然这副外观也并非十全十美,我认为它美中不足的一点,是没有给真排气尾喉,我们可以看一下Q5L确实设计了双出排气,但就是没有拿出一个好看的尾喉,不是说好的运动到老吗,你却悄悄地把AJ正代换成简版。


总的来讲,这副外观还是有惊喜,毕竟更加运动化的设计能够吸引不少年轻消费者,甚至还可以抢到一部分想买宝马X3但预算不足的朋友……但是都豪华品牌了没有真·双出尾喉,这是给电动化提前做准备?



进入车内,中期改款奥迪Q5L内饰的确没有大的改动,驾驶台、仪表盘、方向盘都没有变化,都还是我们熟悉的模样;用料和做工也依旧是奥迪风格,不过为了“证明”有改款,驾驶台一条饰板由之前的黑色或者仿碳纤维,换成了紫色木纹饰板,这个操作就有点让人费解了,外观更运动、内饰却更偏沉稳?如果要用反向思维去考虑的话,可能Q5L要表达的意思是:外观年轻内心沉稳。



内饰当中变化最大的还是中央大屏:尺寸变大可触摸操作,新的MMI系统确实好用不少,和现款A4L上的系统完全一样,功能便利性都提升不少,而且还新增了无线CarPlay的功能;然后就是取消了下方的触控板,变成了一个储物槽,增加一点储物空间。不过说起车内储物空间,从Q5到Q5L一直以来都不是优势项,也可以说确实不够丰富,前排这些小格子放大尺寸手机有些困难,看来手机支架是少不了的。



至于全新奥迪Q5L的后排空间,和改款前没有任何变化,座椅靠背比较直立,腿部空间正常,有一拳半左右的余量,头部空间也还可以,而且Q5L有全景天窗会让空间感更好一些,只能说品牌和车型的强大号召力下,会让很多人放下对后排的更多想法,够用就好——虽说空间比不上GLC L,但优于X3还是没问题的。



动力依旧是高低两个版本的2.0T发动机,低功率版本190匹马力,高功率版本252匹马力,我相信对绝大多数买家来说190马力就足够了,而且据我一个现款Q5L车主朋友说,这个版本米勒循环发动机油耗表现确实不错。当然如果对动力有进一步的追求,可以选择高功率版本。


最后我们来做一下配置分析:


首先可以看到新款奥迪Q5L增加了不少全系标配,所以最低配车型的配置丰富程度也相应提升,当然这也是其拉高了入门价格的原因之一;通过配置表我们还可以发现,在最低配40TFSI时尚动感型上很多高配车型有的功能它都有,性价比自然就显露出来了。至于购买建议,我个人更推荐40 TFSI 进享人生版,也就是低功率的顶配,42.77万元的售价比最低配多不了几万,却有更好、更丰富的舒适性配置,对于很多想买Q5L的朋友来说,这个价差应该可以接受。




总结:


在BBA里的同级车型中,奥迪Q5L一直都是性价比的代表。之前Q5L通常会有较大幅度的终端优惠,甚至入门款车型30万 出头就能落地。不过新款奥迪Q5L刚上来应该不会有太大优惠,预计如果能坚持小半年,等有优惠再下手也不迟。


文|道道

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