麋鹿测试成绩第一,星途TX超能四驱版,给出高端SUV该有的样子!

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近些年,随着国民经济的不断提升,以及国产品牌造车实力的积累,国内消费者对国产车的认知在逐渐转变
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长城的WEY、吉利的领克以及奇瑞的星途,它们都一道被视为自主高端市场三大开创品牌。星途最早发布于2017年法兰克福车展,是依托奇瑞23年发展史沉淀下来的正向研发体系而铸成。

 
虽然星途比WEY、领克动作要晚一些,但是它的胆子更大。在LX、TX、TXL之后,又拓宽了其他中国品牌高端化也不太敢轻易尝试的中大型SUV市场,推出了旗舰车型星途揽月。

而在丰富了整个产品线以后,星途又开始了新一轮的产品力提升,带来了星途TX超能四驱版。新车共推出三款车型,售价区间为12.99-14.99万元(入门款为非四驱版本)。
 


新的升级


相对来说,星途有种理工科的感觉,毕竟奇瑞本身就是一个更能让理科生和工科生产生好感的品牌。从产品来看,揽月作为旗舰车型,其存在的意义不由分说,进一步垫定星途高端豪华的地位;星途LX则是降低入门门槛,可以满足更多层次消费者的需求。

TX作为首款车型,更像是铺垫镇场的产品,无论是极具辨识度的外形,饱满的视觉感觉,还是主打的紫色涂装,都让它极其符合豪华的定位。而这次四驱超能版的到来,也让其进行了新的升级。
 


新车中网进行了熏黑处理,增添了不少的运动感,前大灯组造型狭长,由贯穿的暗金色装饰条连接,车标的EXEED字母同样采用暗金色处理。侧面姿态呈现均衡的运动姿态,厚实的侧裙和轮拱造型传递出较为饱满的力量感。

尾部高腰线设计让人印象比较深刻,贯穿式尾灯则是最好看的部分,尾灯下方的EXEED字母与车头呼应都采用了暗金色处理。
 


内饰部分,采用了星途家族式设计风格,最吸睛的点在于采用了2块12.3英寸的屏幕,同时搭载了“Lion4.0雄狮智云系统”,可实现人脸识别+声纹识别等多项智能应用,支持苹果CarPlay、语音识别等功能。

空调面板除了温度采用旋钮控制外,其余都为触摸操作。它的内饰整体更多呈现出的是精致感,平直的线条工整度更高,转角也用了很多笔挺的直角而不是豪华感观常见的圆润。
 


动力方面,新车依旧采用了1.6TGDI涡轮增压发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。车辆基于M3X火星架构,采用了前麦弗逊+后多连杆的组合,搭载博格华纳NexTrac智能四驱系统,能在0.07秒内完成两驱、四驱的瞬时切换。

此外,星途TX“超能四驱版”还搭载了博世最新ESP9.3系统,在高性能4核CPU和全新电子压力传感器加持下,能实现更安全的主动控制。
 


更直接的优势


在上市的当天星途TX超能四驱版还进行了麋鹿测试,车手以82.3km/h的成绩取得第一名,并且过程中车辆姿态保持稳定。


以国内车型测试结果经验来看,尤其是在B道转C道时,如果车辆以82.3km/h速度通过。多数都会发生转向不足无法修正或者车尾不稳、甚至出现甩动的失控情况,而星途TX“超能四驱版”的车身姿态依然保持稳定。这也相当于用了最直接的方式,表现了其安全性和操控性方面的实力。
 


紧凑型SUV市场在国内的竞争一直很激烈,各大中国品牌以及合资品牌都在这个领域有产品布局。例如哈弗H6、长安CS75 PLUS等,都有可能是它的竞争对手。

当然在操控以及车身稳定方面的表现,也会成为其主要的优势,或者更进一步的说,在国产紧凑型SUV四驱车型这个细分市场当中,星途TX超能四驱版想从中夺取自己的份额也并非难事。
 


星途5月份销量同比增长113% ,环比增长21.8% ,已经开始了攀升好转的趋势 。而星途TX则一直是其主力贡献车型,据中汽协数据显示,星途TX去年销量为1.1万辆,占比星途品牌总销量的65%。这次星途TX超能四驱版的到来,很可能会为整个星途品牌的销量起到一定的推动作用。
 


对于星途印象最深的一句话,是2019年尹同跃的感叹“星途是我毕生的梦想”。从中排除中国制造在理性层面的要求进步,其实更可以体会到,每一个中国品牌汽车的奋斗者,他们都有着造好车的愿景,即便已然白发,他们仍在努力。

 



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