车长过5米只是最低要求,这些大空间SUV个个实力爆表,其中不乏国产精品!

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【有车以后  话题导购】在过去的几周,我们陆续盘点了10万内,15万左右和20万元的7座SUV车型。后台留言热情高涨,大家纷纷要求连续加更,再看看30万元中大型SUV有什么车可以选。本着有求必应的原则,今天我们就拉出留言中提及最多的8款30万元级中大型SUV车型,看看它们各自有何特色? (本文来自www.77y77.com)

大众途昂
指导价:29.20-45.99万元

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4月途昂刚刚进行了改款,换上新款前脸和贯穿式尾灯,内饰也升级为家族最新的款式,玩了一波“数字化”。别的不说,拾掇这一遭车子整个年轻了不少,大叔修修脸理理发,换上一身新衣裳,还是能赶上潮流的。

作为为国内和北美市场量身打造的SUV车型,大尺寸绝对是第一要务。别看基于MQB Evo平台,途昂车身尺寸达到了5052×1989×1773mm,2980mm的轴距也堪称奢靡。动力总成则搭载熟悉的2.0T高低功和2.5T V6引擎,搭配7速双离合变速箱。

虽说整车行驶品质并非同级拔尖,但是对于车内空间有刚需的朋友们,途昂不容错过。

大众揽境
预售价:29.99-39.99万元


怎么,还嫌途昂不够大?得嘞,那看看一汽-大众的同类型产品揽境吧。尽管新车还没有公布最终售价,但是外观、内饰和动力总成相关信息都已得知。揽境车身三围5152(5153)×2002×1795mm,一举超越途昂,成为大众全球范围内在售的尺寸最大的SUV。

其实看看外观就能感受到揽境和途昂二车在产品调性上的差别:途昂更像一台威武雄壮的“传统”SUV车型,而揽境较短的车鼻和圆润的车身更像一台跨界风味的MPV。又或者,有没有人记得多年前的奔驰R级运动旅行车?

除了加长的车身,其余部分揽境和途昂差别不大,轴距同样是2980mm,动力总成也同样是2.0T高低功/2.5T的搭配,目前预售价和途昂几乎重叠,多出来的空间跟白送似的,你想要吗?



福特探险者
指导价:30.98-39.98万元


此前锐际单挑汉兰达惜败,福特说那好,就一次降维打击吧,就这样,基于后驱平台的探险者国产了。

如果排资论辈,探险者应该是今天我们盘点清单上最年长的:从1991年上市到2021年,探险者已经进化到第六代;六代车型,代代都在北美畅销,甚至还进入了“公务员”队伍,替下了维多利亚·皇冠变成了北美执法用车首选,不得不说是真的厉害。

尽管国产的探险者少了北美的3.0L双涡轮V6,全系采用2.3T四缸引擎,但是276匹的最大功率还是有一定优势的,5075×2004×1778mm的身材在北美市场只能算作“中型SUV”,拉来国内是妥妥的大块头。探险者在配置上可谓出手大方,尤其安全配置全系一视同仁,对家庭用户算是大利好。


别克昂科旗
指导价:27.99-37.99万元


同样是美系品牌,昂科旗就没有探险者那么“根正苗红”了,它是一台彻彻底底本土化的车子。与它共用“Enclave”这个名称的大型SUV昂科雷暂时与中国市场无缘,当下昂科旗就是中国市场别克SUV车型的旗舰。

这倒不是什么坏事,至少在同价位,昂科旗对豪华氛围的营造是绝对到位的。昂科旗机械部分与定位更加高端的凯迪拉克XT6渊源颇深,内饰设计选材和隔音静谧性尤为出色,顶配艾维亚版本的乳白色棱格真皮内饰无论观感还是触感都颇佳,无论是主还是客,都能被照顾得服服帖帖。

昂科旗的另一项显著优势就是性价比了。尽管指导价在30万元上下,顶配逼近40万,但实际销售中该车长期有着5万元左右的优惠,畅销配置实际成交价在25万元上下,顶配也不过32、33万的样子,想想买台荣放双擎之类的车子还得多少钱呢,这车25万多是真的能打。


凯迪拉克XT6
指导价:39.27-55.27万元


作为昂科旗的豪装兄弟,凯迪拉克XT6自然有着更加高昂的指导价,39.27万元的起步价已经逼近40万大关,把它拉进30万元中大型SUV盘点是不是有点不公平啊?

别介,这不是还没有算上优惠嘛,减去5万,XT6的售价便掉入35万内。也正是因为如此,不少关注这个价位区间SUV的朋友都会看看XT6,甭说几线几线的,豪华品牌终究是豪华品牌嘛~

对比“大众消费品牌”的中大型SUV,XT6胜在品牌形象和颜值,但是败在配置上。最不能理解的一点便是驾驶辅助配置的缺席:人家10万多块家用车都要实现标配了,您这儿还藏着掖着只给顶配呢?不合适吧,跟隔壁北欧品牌学学呗~

现代帕里斯帝
指导价:29.88-32.98万元


可真别对韩国车嗤之以鼻,我就问问,30万这个价位想要一个V6自吸引擎的SUV,除了帕里斯帝还有谁?

帕里斯帝是我们今日盘点中唯一一台进口车,为北美市场而生的它有着十分“不合时宜”的3.5L V6自然吸气引擎,能够输出200kW的最大扭矩和336N·m的最大扭矩:要知道,这可已经是在海外版3.8升排量的基础上略微缩减了。

别看帕里斯帝是原装进口车型,29.88-32.98万元的指导价可是一点架子都没有,配置同样超高:双天窗,9气囊,L2驾驶辅助套装,电尾门等一应俱全。

唯一拖后腿的因素可能就是现代Logo了:毕竟同价位已经能摸到上述豪华品牌,现代品牌号召力还是差点意思。不过要是能过品牌这关,相信我,帕里斯帝绝对是同价位性价比最高的选择之一。

红旗HS7
指导价:27.58-45.98万元


夹在HS5和E-HS9之间的HS7是红旗在中大型SUV市场交出的答卷,相信关注它的消费者对红旗品牌一定有着深厚的情结,而HS7的回应不会让他们失望。

对比上述各款车型,HS7无疑是最为严肃庄重的。尽管有人会称此风格为“油腻”,但我倒想表达一个观点:在众人纷纷年轻化、运动化、时尚化的潮流下,坚守传统审美又何尝不是另一个维度上的脱俗呢?

在我看来,HS7最诱人的莫过于35万元内就能买到3.0L V6机械增压引擎:不仅规格上有着老派豪华车型的气场,337匹马力也是实打实地强劲。最重要的是,同价位你几乎找不到这样动力规格的新车。

买HS7家用可能有些严肃刻板了,但在生意场或是工作中,HS7绝对是一张得体的身份名片。

理想ONE
指导价:33.80万元


听说新款理想ONE 33.80万元指导价公布当晚,车友群炸锅了,老车主纷纷在社交媒体表达不满情绪。这也难怪,新车指导价只涨了1万元,不光有了新配色,智能驾驶配置也有重大升级,刚刚提车的老车主无法享受新科技的福利,心里自然不爽。

但作为持币待购的消费者,新车增配越多,越是重大利好。新款理想ONE增配了4颗毫米波雷达,新的辅助摄像头和计算平台,而且开通高级驾驶辅助无需付费,光这一项就给新车增加不少诱惑。此外,新车动力总成有升级,后桥电机效率更高,配合增大至55L的油箱,WLTC综合续航里程增长至890km。

不过有7座需求的消费者朋友还得注意下:2021款理想ONE全系取消了7座布局,仅保留6座;想多坐一口人?抱歉,您瞅瞅别家吧~


总结

通过盘点我们发现,这8款车看似同处一个级别,性格却迥异:有便宜大碗风格的,有家庭气息浓厚的,有血统根正苗红的,还有一本正经一脸严肃的。产品多样性丝毫不输更低价位段的产品,消费者的选择甚至会更加丰富。

别急,我知道可能有朋友会问,怎么没提汉兰达、皇冠陆放、领克09和ID.6 X等诸多热门新车?还请各位稍安勿躁啊~待这些车子公布价格配置信息,我们再为大家仔细盘点。

上面8款车你最喜欢哪款?有没有盘点中遗漏的车型?您还想看我们写那些选题?欢迎在评论区留言分享,我们期待与您交流。

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