原创|综合实力“优+”!“优等生”解放青汽陪伴杨万河白手起家

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2011年入手第一辆解放青汽悍V重卡,2021年接过解放青汽即墨工厂第100万辆JH6的金钥匙,物流车队老板杨万河与解放品牌已经携手同行10年。这10年,杨万河与解放青汽从相识到相知,不知不觉中,车队也从1辆车扩充到了12辆车,经年累月的奔波让他对解放青汽重卡的性能了如指掌,更对其品质深信不疑。

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500+马力 长距离运输效率高


“2011年起成立物流车队,我就开始专门从事钢材运输。如今,车队经营多年,已经有了较为稳定的货源。”杨万河告诉商用汽车新闻传媒记者,每周他们都要至少往返广东-天津一趟。像这样5000多公里的长距离运输,对车辆的整体性能要求更高,因此,作为车队老板,选购车辆就得综合考虑多方面因素。这其中,最为重要的当然是车辆的动力性。


近几年,在国内重卡市场,“大马拉小车”越来越普遍,马力增加成为行业大趋势。杨万河的车队成立10年来,一直保持着2~3年购入一批新车的速度,虽然车子的品牌始终都是解放,但车辆的动力性却是越来越强。



一年前,杨万河购入了一辆解放青汽JH6 560马力牵引车。一年多来的驾驶感受,让杨万河和他的车队真切体会到了大马力发动机的巨大优势。


“钢材运输属于重载运输,加上我们车队跑的是广东-天津专线,运输距离长,路况复杂,车辆动力跟不上会很大程度影响运输效率。所以,最近我们车队购入的新车都选择了500马力以上的动力配置,超车爬坡都不费力,尤其是跑高速路况,运输效率能大大提升。”杨万河介绍道。


前不久,杨万河再一次订购了解放青汽JH6领航版6x4牵引车,并且幸运地成为了解放青汽即墨工厂第100万辆整车车主。据悉,新车配装560马力解放动力CA6DM3国六发动机,并且匹配了解放自主变速器,这让他对车辆的表现更加期待。


百公里节油2升 一年省下2万元


除了动力性能以外,车辆的油耗水平也是杨万河购车时关注的硬性指标。根据相关统计,车辆的全生命周期成本中,燃油费占40%左右,这对每一个车主来说都是一笔不小的开支,也是影响运营收益高低的关键。


“选购解放青汽大马力车型,主要考虑其动力强劲而且比较省油。”杨万河给记者粗略估算了一下,在油耗方面,一辆解放青汽重卡百公里可以节省2升油,按照一年跑20万公里计算,就节省4000升油,折合人民币2万多元,12辆解放青汽重卡加一起一年就能省下20余万元。


当前,货运市场竞争激烈,杨万河告诉记者,虽然凭借多年打拼,车队已经积累了较为稳定的货源,但日常经营管理还是要精打细算,特别是对于燃油费这种占比较大的花销,他尤为关注。为此,杨万河在选购经济性好的解放青汽品牌的同时,也非常重视驾驶员培训,提高他们的节油驾驶技巧。


赚钱机器 品质可靠值得信赖


从第一辆解放青汽悍V到最新订购的JH6领航版,10年来,杨万河将车队的所有用车“押宝”式地选择了解放青汽,不仅是源于其产品出色的动力性和经济性,更在于解放青汽对产品质量把控严格到位,让杨万河非常放心。



“就多年来的实际运营情况来看,解放青汽重卡产品皮实耐用,即便是每周都要进行长距离跨省运输,车辆维修的次数也屈指可数。”杨万河表示,解放青汽品牌服务站在运输途中都有分布,如果在途中遇到紧急情况,司机也能够通过电话联系就近的服务站点,方便维修解决车辆问题。


作为一位普通的物流行业从业者,杨万河一次又一次选择解放青汽重卡,正是由于其动力性、经济性、可靠性等各方面指标都令他亲测满意。“我们最看重的是车辆的综合实力,而多年来解放青汽重卡实际运营表现,确实不负赚钱机器的美名。今年7月1日,国六排放正式落地,我先购买一辆JH6国六车型‘尝尝鲜’,使用体验好的话,还会批量加购。”杨万河说。


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