5月日系车在华销量"哑火":本田、日产均下滑

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近年来,日系车表现出的坚挺一直令业内刮目相看。不过,随着5月销量数据的出炉,“稳”如日系也出现了轻微震荡。


整体来看,作为日系老大哥的丰田,成为唯一一家在5月维持正增长的日系企业,单月在华售出16.89万辆汽车,同比增长了1.5%。本田,日产和马自达纷纷出现不同程度的下滑,其中,日产下滑幅度最大,达到14.6%。


具体来看,5月,丰田依然毫无悬念地拿下了日系车销量冠军,虽然涨幅轻微,但今年以来一直保持稳定增长。今年前5月,丰田汽车在中国累计销量破80万辆。


此外,据丰田的规划,年内在华还有多款新车发布,包括一汽丰田中期改款奕泽IZOA家族,广汽丰田凌尚,以及广汽丰田全新汉兰达、一汽丰田皇冠-陆放。


紧随丰田之后的是本田,不过,4月实现14.9万辆销量创造了在华单月销售最高纪录的本田汽车,5月份也出现了下滑。


根据5月销量数据显示,本田在华售出12.87万辆新车,同比下滑4.1%,环比下滑13.86%,其中, 广汽本田5月终端销量为6.2万辆,同比下滑10%以上。东风本田5月终端销量为6.6万辆,与去年同期基本持平。


日产汽车5月份的同比下滑最为严重。数据显示,日产在华包含乘用车和轻型商用车两个区块的情况下交付了11.1万辆,同比下滑高达14.6%。其中东风日产8.8万辆,启辰品牌贡献6355辆,对于日产来说,从曾经在中国能与丰田一较高下,到如今滑至日系第三,总体表现确实不尽人意。


具体车型表现来看,轩逸依旧是日产的最大功臣,5月份交出了3.8万辆,几乎占据日产品牌半壁江山,不过与自己曾经的辉煌战绩相比,5月轩逸销量同比下滑16.04%、环比下滑16.08%。从本月的销量来看,轩逸销量出现下滑直接拖累了东风日产的整体市场水平。


与此同时,天籁贡献9807辆,骐达贡献5309辆,奇骏贡献1.28万辆,逍客贡献1.13万辆。至于启辰品牌,5月交付2021辆。


值得一提的是,作为东风日产旗下SUV主力车型,全新一代日产奇骏预计将于7月份正式上市,新车在外观、内饰上都进行了调整,不过其动力上也将换搭1.5T三缸涡轮增压发动机以及全新一代CVT变速箱。


作为日系品牌中体量较小的马自达,5月份在华销量为1.47万辆,同比下滑13.73%,环比下滑3.18%。


马自达下滑得非常明显,一汽马自达已经处于瓦解的边缘,5月份整个渠道总销量仅为4385辆,同比只有去年的4成左右,环比也有10%左右的下降。


而长安马自达则几乎独自“承担”销量重任,5月销量达到1.03万辆,环比小幅度增长,但同比仍下降17.8%。截止今年前5个月,马自达在华累计销量为7.99万辆,其中一汽马自达为2.67万辆,而长安马自达则为5.32万辆。


根据马自达公布的销量前三车型来看,5月,马自达3昂克赛拉销量为6800辆,马自达阿特兹为2490辆,马自达CX-5为2240辆。(来源:澎湃新闻 

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