没有黄金右脚,怎么做到百公里油耗2.67L?

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  写在最后

日产的e-POWER完全区别于当前市面上的所有混动模式,走出了属于自己的道路,足以凸显技术日产对于混动模式的独到解读。落到实际中,日产e-POWER也确实做到了主流混动模式所不具备的优秀表现,打破了消费者对传统混动模式的认知。而且有聆风车型和日本本土e-POWER车型的珠玉在前,相信e-POWER在国内实际落地之时,也会给我们带来更成熟稳定的表现。



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