中国这些车太强了!美国不得不怒砸12000亿,疯狂追赶!

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【有车以后 话题导购】目前中国在竞争中领先,这一点毋庸置疑。 (原创文章www.77y77.com)

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前段时间,美国总统拜登在考察福特汽车公司时对当前的电动车行业做了如下的判断“中国的电动车市场是当前全球最大、增长最快的,其中关键部件的电池,80%都产自中国”“目前中国在竞争中领先,这一点毋庸置疑”。

当然我们都知道,这位美国总统并不是为了赞扬中国,发言中他表示,未来美国会在电动车行业投入近1740亿美金,不会让中国赢得这场竞争。不过话说回来,连美国总统都认为有威胁的国产电动车究竟怎么样你知道吗?今天我们就挑出几台具有代表性的车型来好好讲一讲国产电动车。

比亚迪汉EV
指导价:22.98-27.95万


比亚迪汉从亮相以来就获得的大批消费者的关注,不夸张地说,它可能是目前国内卖得最好的国产中大型轿车。据此前的销量数据显示,它的月销量已经突破1万台,这对于一台售价在20万以上的国产轿车来说绝对算是一个了不起的成就。

而汉吸引消费者的原因其实也比较简单,一是颜值二是技术。全新的“龙颜”设计基本收获的都是好评,而且车辆内饰极尽豪华,Nappa真皮、金属装饰、水晶按键,给人的氛围感受绝对是物超所值。至于技术方面,比亚迪主打的刀片电池在安全性上一直是深受消费者信任,加上它500km以上的NEDC续航,实用性非常高。

目前,比亚迪的新能源车型已经下线超过100万台,而这仅仅只是比亚迪所取得的成就里小小的一个,关注比亚迪企业的朋友会知道,比亚迪之所以会被海内外对手所重视,很重要的一点就是它把电动车许多的核心技术都掌握在自己的手里,像是上文提到的“刀片电池”,还有电动车最重要的IGBT芯片,比亚迪都在这些领域有所建树。

小鹏P5
指导价:未公布


小鹏也是国内一家比较著名的新势力造车企业,目前旗下有小鹏G3、小鹏P7两款在售产品,而小鹏P5则是它即将推出的第三款车型。目前小鹏P5这款车在预售价还未公布的情况下就在53个小时内取得了订单破万的成绩,受关注度可想而知。

至于小鹏P5为什么如此受欢迎,首先,从已知的空间以及续航信息看,该车实用性不错,有望成为纯电车型里第一台真正畅销的紧凑型轿车。至于另一个吸引消费者的点则是小鹏P5是量产车型里首批搭载了激光雷达的车型,考虑到目前小鹏P7在辅助驾驶方面不错的表现,相信未来小鹏P5有机会成为第一台实现城市辅助驾驶的量产车型。

我们都知道,未来汽车的发展方向是智能化、自动化,而小鹏汽车在最近几年在辅助驾驶以及车机智能方面都展现出不错的实力,特别是因为有本土化的优势,它在车机实用性以及辅助驾驶使用体验等方面甚至有比特斯拉更好的地方,而这些都是值得我们自豪的点。

蔚来ES6
指导价:35.80-52.60万


蔚来从某种意义上说应该算是国内新势力造车企业的龙头,而且它的意义可能还远不止于此。目前它的在售车型里最受欢迎的是蔚来ES6,每个月都有稳定2000台以上的销量,要知道这是一台均价40多万的国产车,取得这样的市场表现值得称道。

ES6这台车的卖点主要有几个,首先是辅助驾驶能力,和小鹏一样,蔚来是国内少数能把L2+级别的辅助驾驶功能做得比较好的汽车企业。第二是补能灵活性,蔚来ES6是一台可以支持换电的车型;现在电动车补能还是一个痛点,而蔚来是这么多纯电车企里唯一一家已经在部分地区普及了换电网络的企业,这让车辆使用便利性大大提高。

现在的蔚来已经开始走出国门,从前几天的报道看,蔚来位于挪威的首家Nio House已经准备开业。而且我们知道,蔚来除了产品以外它还以完善的服务著称,因此随着蔚来汽车在海外的逐渐布局,它极有可能成为中国第一个以高端形象走向世界的车企。

极氪001
指导价:28.10-36.00万


极氪汽车是吉利最新推出的一个新能源品牌,它以“不做无聊的电动车”为宗旨,开启预定至今,据一些小道消息称,订单已经突破7万,而且其中大部分订单还是选择了38万的顶配车型,热门程度可想而知。

从目前部分媒体的试驾报告看,极氪001这台车确实是电动车里少数兼顾了动力与操控的一台车。作为猎装版车型,极氪001拥有极高的颜值,近5米的车长让它看起来就如同一台百万级别的帕拉梅拉,而且配置上,新车下足了料,顶配车型拥有100kWh的动力电池、空气悬挂、雅马哈音响以及各种的真皮、氛围灯,绝对是物超所值。

虽然极氪001现在还没有正式交付,但车辆无论是外观、配置还是定位上都展现出了它独特的竞争力,做不无聊的电动车也成为这个品牌重要的标签,相信未来该车有可能变成电动车时代里年轻人的第一台梦想之车。

其他车型

其实优秀的国产电动车还有许多,诸如威马、零跑、智己等等企业都很有自己的特点,它们也都有机会成为未来国产电动车行业的标杆企业。而且最重要的是,除了这么多优秀的车企以外,中国还有许多科技企业也投身到电动汽车这块热土中来。

现在小米已经宣布造车,雷军把它称作是赌上所有荣誉的一次决定;而华为虽然一直强调不造车,但它也在电动车行业的方方面面发挥着自己巨大的影响力。还有像腾讯、百度、滴滴这样的企业其实也都从各个方面参与到未来的出行行业中来。

编辑小结

从以上的车型及品牌介绍我们可以看到,国产电动车确实在外观、服务、智能、辅助驾驶等等方面都有自己独特的地方,而且再加上配套的电池、电机供应链优势,这也就难怪美国总统会把中国视为最大的电动车竞争对手。

不过我们也要清楚地认识到,虽然现在国产电动车确实在某些方面存在优势,但电动车行业的竞争才刚刚开始,现在我们的优势还不足以转变成胜势,因此未来还需继续努力,按照自己的节奏一步一步走下去,争取未来有国产汽车品牌可以成为世界级的大品牌。

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