5000公里换机油?这句话骗了你几十年!

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据统计,当前国内车辆的换油周期比国外的车要短很多,经常是5000公里就换,而国外至少是一万公里才换。那么,这种情况真的合理吗?今天,小艾就带大家一起来了解一下这个问题。

(本文来自www.77y77.com)


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5000公里换机油?这句话骗了你几十年!

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机油黑了就不能用了?


绝对不是这样。机油的润滑效果有个曲线,根据权威机构发布的数据来看,测试SL级的油7500公里是最好用的时候,但这时候很多人已经把它变成废油了!因此,绝对不是说黑了就不能用了而事实上,1万多公里才需要换油!


那么为什么机油会发黑?现在汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,以减少发动机高温沉淀物的生成;故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,这是机油的清洁能力导致的,油品并未变质!


但无论是日系车还是欧系车,国内厂家大部分的保养手册上对换油的周期,不论润滑油级别、不论道路是城市道路,还是崎岖多尘,一律规定为5000公里。


5000公里换机油?这句话骗了你几十年!


▼我们的汽车使用环境有那么差吗?


长城润滑油的总工张春晖认为,不能以直观的润滑油变黑简单断定润滑油“脏了”,该换了,这说明润滑油的清洗性很好。5000公里是润滑油黏度刚刚进入状态最好的平稳期,此时换掉他感觉可惜。张总认为5000公里的换油周期是把保险系数放得过大了,这不符合目前国际发展的趋势,不符合节能环保的原则,也不符合消费者的利益。


专家指出,目前高级别的润滑油SN、SM,至少还留有1万公里的保险量。甚至行使2万公里以上不换油实际测试可知,润滑油主要指标的劣化程度很低,2万公里还远不是极限。


▼换机油误区:


一、就像上面说的机油变黑了早该换了,这是一种误区,大家可以到网上查查国外同款车型的换油周期,不要再被保养手册上的机油换油周期忽悠了,如你的车有换油自动提醒,果断地从5000调到1万以上吧!


二、机油加到满满的:机油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好(有很多人不知道机油标尺在哪里,也有些高档车型内部仪表有电子机油液面显示)。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。


这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。最明显的就是低速动力不足,如果发现保养完出现这个问题,就考虑一下是不是加的机油超过了上限。之后用针管等工具抽出来一些即可。


三、机油也是有一定的保质期的,机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强,如果长时间的暴露在空气中,被强光照射,,通常会失效。使用汽车机油保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害,如润滑效果差,冷却效果也会受到影响,这样会特别伤发动机。


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机油在添加到发动机里后最多建议存放大半年的时间,时间一到,即使里程数没有达到保养周期,也需要更换机油。目前一般发动机使用的是常规机油滤芯,所以机油在更换的同时也须要把机滤一起给更换掉。这个还是主要针对于常年放置不开的车,即使里程没到,但是机油在长期不使用也会导致润滑能力降低,基本机油不要超过1年不更换。

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