加一箱油可以跑好几个星期的车型推荐!

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【EV视界盘点】2018年的中国汽车市场似乎出现了一些低迷,据乘联会统计,在今年的“金九银十”两个传统销售旺季中,与往年相比汽车的总销量中均出现了不同程度的降低。但是值得注意的是,在新能源汽车领域,依然保持了高速增长,其中在2018年10月,新能源汽车批发量达到了11.7万辆,同比增长84.8%,而插电式混合动力同比增1倍,纯电动汽车增长75%,预计今年新能源汽车销量将顺利突破90万辆。由此可以看出,在这一领域中,消费者的热忱依旧高涨。而今天,就让我们来介绍三款在2018年上市的三款搭载插电式混合动力的中级SUV车型 (自媒体www.77y77.com)

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(原文来自www.77y77.com)

车型名称:WEY P8

(原文来自www.77y77.com)

上市时间:2018年4月22日

补贴后售价:25.98-27.98万元

纯电续航里程:50km

2018年4月22日,WEY品牌旗下首款新能源产品——WEY P8正式上市,新车共推出3款车型,补贴后售价为25.98-27.98万元。

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作为WEY品牌下的第一款新能源产品,WEY P8延续了家族式设计,而且在颜值上进一步提升,轿跑化的车身设计赋予了它极强的运动感,极富张力的大嘴设计十分惊艳,带着侵略性的视觉冲击力,让人过目不忘,然而这样的设计更是为了引擎盖下发动机和电机更好的散热。全LED光源的头灯组依旧闪耀,流体式转向灯点亮后很有时尚感,同时雾灯也采用了LED光源,在灯光配置上WEY P8可以说得上诚意十足。

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运动化轿跑的设计让WEY P8呈现出一种蓄势待发的感觉,后腰线的提升十分动感。WEY P8定位为一款中型SUV,其车身的车身长宽高分别为4760mm、1931mm以及1655mm,轴距为2950mm。

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尾部设计更加犀利化,两侧的反光板搭配尺寸更大的下扰流板,无时无刻不在展现其运动化的定位。尾灯造型与头灯组相呼应,大量使用竖状造型设计让WEY品牌下的车型都极具辨识度。双边共四出的尾排格外吸引眼球,,要知道这可是一台插电式混动SUV。

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精致化的WEY P8内饰十分耐看,双色的内饰搭配、12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控屏、换挡拨片、流媒体后视镜以及全景天窗的配置,足够吸引眼球。旋钮式的驾驶模式和地形模式调节很方便,旋转旋钮可在AUTO、EV、SAVE、SPORT和AWD 5种驾驶模式中切换;而当按下中间AWD按钮后,旋转旋钮便可进行雪地、泥地以及沙地3种地形模式的切换。

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动力方面,WEY P8搭载的2.0T涡轮增压发动机+电动机的插电式混合动力系统,综合最大功率250kW,综合峰值扭矩524N·m,数据上足够抢眼。与这套动力系统匹配的是6速湿式双离合变速箱,从而可以达到6.5秒的百公里加速时间。新车纯电模式下最大续航为50km,最高车速130km/h。


车型名称:比亚迪唐DM

上市时间:2018年6月26日

补贴后售价:23.99-32.99万元

纯电续航里程:80km/100km

提到比亚迪这个品牌相信很多消费者都不会感到陌生,在近几年的新能源汽车市场中,比亚迪的销量始终独占鳌头。而唐DM作为比亚迪在2018年推出的一款重磅车型,也取得了非常不错的口碑。

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从外观来看,这一代比亚迪唐DM给人一种眼前一亮的感觉。“Dragon Face”的前脸造型具有跟高的辨识度,霸气的中网配合两侧犀利的大灯,让人过目不忘。 而燃油版和DM版的最大区别主要体现在主格栅细节、前包围两侧的通风孔造型以及前唇部位的设计等,ACC自适应巡航的雷达模块安装部位也有所差异。

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从侧面来看,唐DM的设计更加协调,还采用了时下比较流行的悬浮式车顶,这也体现出了DM版更加运动和时尚的一面。另外,DM车型还会提供更加体现个性的22英寸轮圈以及Brembo制动卡钳。尺寸部分,这款车的长宽高分别为4870/mm、1950mm以及1725mm,轴距为2820mm,是一款标准的中型SUV。

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车辆尾部,这款车采用的贯穿式尾灯更加时尚,而双层式线条则更加凸显出立体感。而唐DM在尾门上还标有4.5s的性能标识,这也是比亚迪新能源车型的传统。

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比亚迪唐的内饰同样非常新颖,12.8英寸液晶显示屏是这款车的一大亮点,而唐DM的两款最高配车型,该屏幕的尺寸还会升级到14.6英寸,这块屏幕还支持角度的旋转。12.3英寸的全液晶仪表盘,可以显示驾驶所需的各种信息。

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动力系统部分,唐DM则搭载2.0T插电式混动系统,匹配的是6速湿式双离合变速箱。其前轴电机的最大功率为149Ps,峰值扭矩为250N·m,后轴电机的最大功率为245Ps,峰值扭矩为380N·m。此外,唐DM提供五种动力模式,包括EV、发动机驱动、能量回收、HEV并联驱动和HEV串联驱动。另外,唐DM 80车型动力蓄电池总能量20kWh,纯电续航里程80公里,唐DM 100车型动力蓄电池总能量24kWh,纯电续航里程100公里。


车型名称:途观L PHEV

上市时间:2018年11月1日

补贴后售价:28.98-29.98万元

纯电续航里程:52km

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途观L 插电式混合动力车型作为大众全球首款插电式混合动力SUV在外观上和现款途观L并没有太大区别,整体风格依然是稳重大气,只是在细节部分稍作调整。其中,前脸的进气格栅、车侧前翼子板靠近车门处以及车尾标识等处增加了蓝色PHEV专属徽标,另外在前保险杠两侧设计了专属C型LED日间行车灯。车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4720mm、1839mm以及1673mm,轴距为2791mm,在中型SUV中属主流水准。

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在内饰方面,途观L PHEV整体造型基本没有变化,沿用了燃油版途观L车型的设计风格。同样在细节上做出改变,其中仪表盘左侧的发动机转速表变成了变为了能量输出表,换挡杆侧面加入了调节动力模式的E-MODE按键,以及相当于混动车型“运动模式”的GTE模式按钮。另外途观L PHEV还提供了大众最新的智能人机交互系统,用户可以实时导航、天气查询、出行管家等功能。

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动力方面,途观L PHEV车型采用的是1.4T EA211发动机和电动机的组合,其中系统最大功率155kW,峰值扭矩400N·m。据官方数据,这款车的0-100km/h加速时间为8.1秒。传动系统方面,新车采用的是DQ400e 6速双离合变速器,用户在驾驶过程中可以选择E-MODE纯电模式、Hybrid Auto混合动力模式、Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式和GTE运动模式等多种模式。据悉,新车综合续航里程为862公里,而纯电续航为52公里。

编辑点评:近年来,由于我国对新能源汽车的补贴、鼓励和支持,新能源汽车的发展势头异常迅速,但是由于目前充电桩等基础设施建设相对较慢,所以充电也成为很多消费者不敢放心大胆的购买纯电动汽车的主要原因。而插电式混合动力汽车由于同时配备了发动机与发电机,所以有效解决了纯电动汽车的续航里程问题,并将传统动力系统与纯电动动力系统结合在一起,在弥补各自劣势的前提下,将双方的优势最大化。另外,虽然SUV车型与前几年相比,似乎已经不是那么受到欢迎,这其中或许有一部分原因来自油耗,因此搭载插电式混合动力的SUV车型依旧在很多消费者的考虑范围内。(文中图片部分来源于网络)

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