六部委联合出手!已经买的低速电动车怎么办?

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11月8日,,工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合公布《关于加强低速电动车管理的通知》(以下简称《通知》),要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作。 (本文来自www.77y77.com)


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低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短,电池、电机等关键部件技术水平较低,用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车,包括老年代步车等。


本次由国家六部委联合发文,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。


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清理整顿将从哪个环节开始?


低速电动车清理整顿将从低速电动车生产销售企业逐步开始开始,目前阶段主要集中在生产环节。整体治理环节主要分为三个阶段进行实施:


1、收集低速电动车生产企业的基本情况,根据实际情况制定政策

2、整改阶段,将超范围生产销售低速电动车产品的企业,进行整改,淘汰无营业执照,不符合相关市场规定的低速电动车产品的企业。这一阶段主要针对的是对于在前一阶段调查过程中发现的借用《公告》许可,以及特种车辆生产许可名义的“李鬼”低速电动车。

3,各地省级人民政府制定本区域低速电动车产能压减淘汰转型调整方案,根据相关政策,依法采取清理不达标生产企业和产品,规范低速电动车市场。


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为什么要对低速电动车动刀了?

近年来,我国低速电动车生产和市场规模产销规模已超过百万辆。但市场上依旧存在良莠不齐的问题,许多低速电动车产品不符合现行机动车安全技术标准要求,更有甚者在不具备机动车生产资质,车辆无牌无证无保险条件下上路通行,给道路交通安全和通行秩序带来影响。



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来短期内低速电动车产业格局将会如何改变?


工信部等部门强调各地人民政府要严格执行国家关于机动车辆生产销售相关法律法规,停止制定发布低速电动车准入条件,停止核准或备案低速电动车投资项目,停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目,停止新增低速电动车车型;已制定发布相关政策的地区,应立即停止执行,全面规范低速电动车市场。


本次《通知》明确要求各省级人民政府根据本地区具体情况制订在用低速电动车处置办法,研究设置一定时间的过渡期,通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品。也就是说很快各地政府将陆续出台低速电动车相关处理政策。包括置换标准和参考价格以及报废时间和相关管理标准。


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