一天两起爆炸!波音又出事了,中国民航局回应,波音:建议暂停部分客机运营


从美国到荷兰,波音公司飞机在一天之内连续发生两起引擎爆炸事故,事故飞机的型号也受到关注。

(原文来自www.77y77.com)


2月22日,中国民航局方面对波音777发动机故障事件作出回应。

民航局表示,中国民航局已注意到美联航一架波音777-200型客机发动机着火事件,该架飞机配装的是普惠公司PW4077型发动机。目前,中国机队没有相同型号的波音777-200客机,也没有配装PW4077型发动机的运输类飞机。民航局将持续关注事件调查进展。

(自媒体www.77y77.com)



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(原文来自www.77y77.com)


发生两起引擎爆炸事故



△来源:海客新闻

当地时间20日,美国联合航空公司一架波音客机从科罗拉多州首府丹佛市国际机场起飞后,引擎出现故障,在空中爆炸燃烧,导致不少飞机碎片从空中掉落。

▲图为乘客拍下的画面

随后,客机紧急返航并在机场安全降落,所幸没有造成人员伤亡。该客机型号为波音777-200。据报道,波音777是由波音公司制造的目前全球最大的双引擎宽体客机,起落架共有12个机轮,引擎直径也是所有客机之中最大的。777-200则是该系列中的第一个机型。本次事故中的客机已经运行了26年,使用的是加拿大普拉特-惠特尼公司生产的普惠4000型引擎。

同样是在20日,一架波音747-400货机从荷兰马斯特里赫特起飞后,引擎也发生爆炸。飞机碎片从空中掉落,造成地面一位老人头部受轻伤,一名儿童被烧伤。一些涡轮叶片还砸中了数辆汽车。随后这架货机更改路线,紧急降落在比利时。


资料显示,波音747-400是四引擎客货两用机型,于1989年正式投入使用。引擎发生爆炸的这架货机目前已经服役30年。



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波音:建议暂停部分同型客机运营



对此,波音公司21日发表声明,建议暂停部分波音777客机运营

声明说,目前美国国家运输安全委员会正在对事故进行调查,建议在此期间搭载与美联航涉事飞机同型号发动机(美国普惠公司生产的PW4000-112发动机)的波音777客机暂停运营。目前有69架搭载了这一型号发动机的波音客机处于服役状态,另有59架处于库存状态。

波音公司还表示支持日本航空管理部门以及美国联邦航空局暂停搭载同型号发动机的波音777飞机运营的决定,并称其正在与监管机构合作。波音公司同时指出,发动机检查工作由生产厂商普惠公司进行


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普惠回应波音777发动机故障



普惠公司是位于美国的一家技术公司,是世界著名航空发动机供应商之一。


普惠公司就美联航UA328航班在2月20日的事件发表声明称普惠公司正积极与运营商和监管机构进行协调,支持为波音777飞机提供动力的普惠PW4000发动机修订检查间隔。


有关此事件的任何进一步调查更新将由美国国家运输安全委员会决定普惠公司将继续努力确保机队安全运营。


另据道琼斯发布的最新消息,美国国家运输安全委员会(NTSB)主席表示,波音事故飞机飞行过程中普惠发动机断裂的风扇叶片显示金属疲劳迹象。



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去年底一波音777-200客机引擎曾破损



△央视财经《天下财经》栏目视频

这已经不是波音777-200型客机第一次发生引擎事故。去年12月,日本航空公司一架波音777-200型客机在空中发生“引擎破损”。


据日本媒体当时公布的乘客拍摄画面显示,飞机左侧发动机的外罩相当大一部分已经脱落,露出一个大洞,里面的管线清晰可见。当时机上载有178名乘客和11名机组人员。爬升期间,飞行员报告飞机出现故障。约30分钟后,客机返航并紧急降落,所幸没有造成人员伤亡。


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两次同型号飞机事故模式相似



两个多月时间,型号相同的两架波音777-200客机接连发生引擎事故,两起事故是否有什么相似之处?中国航空学会《航空知识》主编王亚男认为两次同型号飞机发生事故模式非常相似。

△央视财经《天下财经》栏目视频


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波音股票投资者信心受打击




波音股票投资者的信心受到不小打击。22日,波音股价收跌-2.11%。


从日本和美国相关监管部门以及主要航空公司的表态上来看,波音股票投资者的信心会受到不小打击。


目前,波音股价只有2019年高点时的一半左右,新事故的发生以及可能带来的连锁反应或许将使得波音股价的低迷期进一步延长。


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飞机引擎发生故障概率很低




受疫情和737Max坠机事故的共同影响,波音在2020年出现了近120亿美元的历史性亏损。为了筹集资金,波音不仅发行了250亿美元的债券,还进行了大幅裁员。最新媒体消息显示,波音甚至可能变卖商用飞机部门的总部大楼。


这次引发问题的主要是普惠4000型号的飞机引擎,它由全球主要飞机引擎生产商之一的普惠公司生产,并于1986年左右获得美国FAA批准,据汇总信息显示,自开始商用以来,涉及这一型号的飞机引擎故障总计有5起。有行业人士指出,总体上来看,飞机引擎发生故障的概率是非常低的。

美国国家运输安全委员会前成员 约翰·哥利亚:对于现代飞机引擎来说,引擎故障是极少发生的,当今的飞机引擎非常可靠。

但是最近几年的几起事故多是波音飞机,这引发了不少对于波音的安全担忧,尤其是叠加着波音空难事故后大家对于飞行安全的重视度进一步提高,这可能使得监管部门提高警惕。

纽约杂志发布的最新报道引述美国国家运输安全委员会的调查报告指出,以往对于波音飞机的引擎审查似乎存在一定的失误。而在此前的引擎故障发生后,美国国家运输安全委员会也曾建议波音重新设计相关飞机的发动机罩,以更好地承受发动机故障的影响。


波音737Max坠机事故揭露了在过去一些年,波音领导层和监督方面存在不少问题。对于这一事故的调查仍在进行当中。


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源:综合自央视财经 澎湃新闻 新华网 wind客户端(引自道琼斯)
编辑:余嘉欣 李柳嘉
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