货拉拉为女孩跳车身亡事件致歉 承诺立即升级整改

原标题:货拉拉就长沙女孩搬家途中跳车身亡道歉,并立即推进整改 (原文来自www.77y77.com)

据湖南省长沙市高新区公安分局消息,2月24日,“女子车某某租乘货拉拉网约车跳车身亡事件”涉事司机周某春(男,38岁,长沙市岳麓区人),因涉嫌过失致人死亡罪,被公安机关依法刑事拘留。

(本文来自www.77y77.com)

案件正在进一步侦查中。 (原文来自www.77y77.com)

关于用户跳车事件的致歉和整改公告

货拉拉平台和司机仅为“合作关系”,车内无任何录音录像设备,App也没有录音录像功能,那用车乘坐者的安全如何保障?要知道,滴滴平台正是在全国多地发生多起司机不轨行凶案后,才在一波又一波的舆论声讨中,开通“一键报警”功能,并启用录音系统。

货拉拉为女孩跳车身亡事件致歉

货拉拉为女孩跳车身亡事件致歉

“货拉拉”的业务,对乘客人身安全毫无保障措施,那平台凭什么安享用户的信任收获利润?

货运车如何保障人的安全,这还真是个大问题。

就在去年,同城货运成新的风口,滴滴等也上线货运业务。

滴滴今年年初就已完成15亿美元A轮融资,货运平台满帮集团也获得了17亿美元融资。

货拉拉事件,给货运车的管理提出了一个不容忽视的严峻问题:货运中人的安全如何保障?货运车往往在拉货的同时需要拉人,除了客户希望押货,更多客户不想另外花钱打车,“货拉拉”拉人安全必须求解。

货运平台的“野蛮生长”不能以广大乘客的安全风险为代价。

要知道,乘客选择在“货拉拉”平台叫车,就是因为信任这一平台。

而平台也是因为画出了一个“强大可依”的形象, 才可能一茬又一茬轻松收割着公众的信任。

做一名货拉拉司机,只需去分公司培训“几个小时”,证件审核通过就可上岗,如此低的门槛和如此粗疏的管理,货拉拉平台以最低的成本收割着巨大的利润,却把各种风险留给了社会,这秉持的是什么样的财富伦理?

货拉拉为女孩跳车身亡事件致歉

货拉拉为女孩跳车身亡事件致歉

“货拉拉”们的管理运营模式必须得到有关部门的强力监管,曾经有“带血的滴滴”,今天不该有“致命的货拉拉”。

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